Guillen Posté(e) : 27 avril 2010 Partager ce message Posté(e) : 27 avril 2010 Bonjour à tous et à pardonner les Français Bolonia lui écrire que le traducteur de google. Je me demande si quelqu'un ou intentedo vu aucun problème à changer le turbo à un TD6 par un turbo à géométrie variable, pour résoudre le problème du manque d'un peu faible RPM. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 27 avril 2010 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 27 avril 2010 Bonjour et bienvenu sur le site, tout est possible mais il faut pouvoir commander les aubes variables ...??? sur le 3.0 c'est l'électronique qui le fait. Cette adaptation nécessiterait pas mal de tests et je ne pense pas que tu puisses les mener à bout tout seul Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Guillen Posté(e) : 28 avril 2010 Auteur Partager ce message Posté(e) : 28 avril 2010 Bonjour turbos sont fabriqués, mais aussi d'être contrôlée par une valve mécanique. Laissant de côté l'electronica, cette page est en espagnol, je pense qu'il y aura pas de problèmes pour le traduire avec Google. http://www.mecanicavirtual.org/turbo_vtg.htm Discupar une fois de plus pour l'écriture. Cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
stephbarcelone Posté(e) : 11 juin 2010 Partager ce message Posté(e) : 11 juin 2010 Hola, ¿de donde eres? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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