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Y60 : l'échangeur va t-il sur mon 60


jf.lumio

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l'autre jour j'ai amené le camion du taf chez le doc pour camion et en parlant avec un des mécanos il m'a donné un ic, je n'ai pas dit non bien sûr mais il n'a pas pu me dire de quel voiture ou 4x4 il provenait donc si quelqu'un le reconnaît et me peut dire si il est assez gros

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Dans ton cas, il va falloir regarder que les entrées et sortie soient du bon diametre.

 

Si elles sont plus petites que les conduites actuelles, cela va brider ton moteur.

 

(plus grosses, pas genante)

 

Sinon, pas de soucis, cela sera toujours mieux que pas d'IC

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les entrées et sortie c est du 70 en diamètre et je c pas combien c sur mos troll. moi je le vois + dessous le capot avec 1 petit ventilo qu en pensez vs

 

niveau Diam c"est bon

quelle est la surface d'echange .......Lxl

y a t'il une sonde température qui commande le ventilo?

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il ressemble furieusement au mien:2 (24):

modèle posé sur les DAIHATSU "contenance de 3L" :2 (26):

le plus simple pour la pose, c'est sur le moteur, perso je n'ai pas encore posé de ventilo

il te reste à trouver des durits de turbo d'espace II "les courbes vont nickel" et faire un piquage sur ton collecteur (voir avec tony troll :2 (26): )

je te ferai d'autres tof pour les raccords si tu veux

patrol_60_004_253.jpg

dsc01050_191.jpg

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laisse tomber les coudes à 180° :2 (10):

faut faire le plus direct possible même avec des durit silicones

si tu veux poser un IC dans les règles de l'art, tu seras obligé de modifier ton collecteur :2 (26):

le but c'est de gagner des watts, pas de faire de la bricole, sinon tu ne gagnes rien

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  • 2 semaines plus tard...

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