Probleme de puissance

salut a tous

suite a l'achat de mon troll la semaine derniere je trouvais qu'il marchais pas des masse

de + il fumait a font

donc j'ai navigué sur le site pour y foutre deux trois chevaux, j'ai jouer sur la pression turbo,un peut de debit gazoil

mais rien ni faisait

mais se matin en montant mon snorckel maison

je me suis aperçut que l'ancien proprio avait mis ses

p....n de filtre tunning conique a la c.n

et comme par enchantement il fume deja plus mais de plus il arrache a font

donc resumé ne pas mettre ses filtre de mer.e

il faut laisser les filtre d'origine ou voir des filtre adapté

(si sela vous arrive j'espere vous avoir aider)

Salut,

Merci pour l'info

Les filtres coniques se nettoient normalement, le tout, c'est de le faire ton ancien proprio à peut être fait l'impasse sur le nettoyage ?.....

j'en avait monté un sur mon 160 et il tournais tres bien.

mais il faut le nettoyé de temps en temps que se soit un filtre tuning ou d'origine si il est crade sa fera le meme effet.

Oui moi j'en est un et il tourne bien , comme les autres le disent il faut le nettoyer de temps de temps , même a chaque sortie tout terrain , c'est pas pour le temps que ça prend , après faut régler la LDA aussi car toucher au turbo mettre un twister la LDA n'est pas régler non plus pour ça !!!

bonjour à tous !

tout à fait d'accord, le bon calibrage du filtre et son nettoyage est primordial, pour ma part un filtre ( vert ! ) + tubulure d'admission en inox = mon turbo siffle comme une locomotive et respire à pleins poumons + quelques cv de gagnés, par contre, je le nettoie très souvent.

lors de sorties 4x4, je le retire et je pose le shnorkel ( fait maison et très étanche ), également équipé d'un filtre, cela me prend 20mn.

grosse oignée de main à tous

eric