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Featured Replies

Posté(e) :

salut

 

je cherche ( j ai pas trouvé sur les fofos du site ) ou brancher mon mano de turbo ( la durite avec le T ) sur mon 3.0l coté moteur bien sur ... :2 (13):

 

merci

a+

:2 (26):

Posté(e) :

Sinon, sur le 3.0 il y a l'astuce du convertisseur d'échelle pour faire un mano "numérique" branché sur le capteur de l'intercooler !

 

Je suis en train de chercher des gens capables de me faire le "convertisseur d'échelle" !

 

http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

Posté(e) :
  • Auteur
Sinon, sur le 3.0 il y a l'astuce du convertisseur d'échelle pour faire un mano "numérique" branché sur le capteur de l'intercooler !

 

Je suis en train de chercher des gens capables de me faire le "convertisseur d'échelle" !

 

http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

 

merci j avais vu ce post mais bien trop compliqué pour moi :2 (24): par contre c est vrai que le résultat est :agah:

 

mais j aurais aimé savoir si il y avais d autre moyens de connecter la durite ... :s_main:

 

a+ :2 (26):

Posté(e) :
Sinon, sur le 3.0 il y a l'astuce du convertisseur d'échelle pour faire un mano "numérique" branché sur le capteur de l'intercooler !

 

Je suis en train de chercher des gens capables de me faire le "convertisseur d'échelle" !

 

http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

 

merci j avais vu ce post mais bien trop compliqué pour moi :2 (24): par contre c est vrai que le résultat est :agah:

 

mais j aurais aimé savoir si il y avais d autre moyens de connecter la durite ... :s_main:

 

a+ :2 (26):

 

MP pour toi

Posté(e) :

Je passerai par une plaque sandwich.

Pas de perçage, découpe, taraudage et autre...

Cette plaque se place entre l'IC et le capteur de pression qui va à l'ECM. Même prise de pression....

 

A+

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) :

Pour ceux qui sont intéressés j'ai encore des plaques sandwichs en alu, livrées avec le tuyau, la visserie, le raccord et les joints.

Posté(e) :

Aurais tu une photo du matériel ? À quel prix le proposes tu ?

  • 1 an plus tard...
Posté(e) :
Pour ceux qui sont intéressés j'ai encore des plaques sandwichs en alu, livrées avec le tuyau, la visserie, le raccord et les joints.

Bonjour Laboule 67

 

As-tu encore des plaques sandwichs pour la pression turbo ?

Je suis intéressé !

Est-ce que ça va sur un patrol de 2006 ?

 

Merci !

Posté(e) :
  • Référent Mécanique

2000 ou 2006 c'est dito seul le rampe commune est différent !

Voila mes plans pour réaliser cette pièce

 

[ATTACH=CONFIG]105024[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105025[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105026[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105027[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105028[/ATTACH]

Posté(e) :

Salut, je n'arrive pas à ouvrir les pièces jointes:2 (21):

Posté(e) :

Ça m'intéresse aussi..

Posté(e) :

[h=2]Message vBulletin[/h]Pièce jointe spécifié(e) non valide. Si vous suivez un lien valide, veuillez notifier l'administrateur

voila ce qui s'affiche:2 (8):

Posté(e) :
2000 ou 2006 c'est dito seul le rampe commune est différent !

Voila mes plans pour réaliser cette pièce

 

[ATTACH=CONFIG]105024[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105025[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105026[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105027[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]105028[/ATTACH]

Bonjour Pierre !

Et merci beaucoup !

Mais moi non plus je n'arrive pas à ouvrir les pièces jointes.

Ca me répond la même chose que pour Escatroll

Posté(e) :
[ATTACH=CONFIG]105029[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]105030[/ATTACH]

Merci aussi à toi jean louis

 

Ainsi on peut choisir entre deux solutions, celle proposée par Pierre et la tienne:2 (23):

Posté(e) :
Salut, je n'arrive pas à ouvrir les pièces jointes:2 (21):

 

Moi non plus... :2 (26):

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