160 3.3L : Montage snorkel

Bonjour a tous. J'ai un petit soucil je viens d'acheter un snorkel euro 4x4 . Ma question est que j'aimerais le racorder a ma boîte a air d'origine ???? Comment faire? ?? Quelle manchon dois je utilisé? ??

Salut petitboy,

normalement tu peux la virer ta boîte, puisque tu ne va pas garder ton filtre, ni même ton arriver d'aire, ou alors ton Sorel ne servira à rien...

Vire la, et si tu veux revenir en arrière (d'où ta question pour conserver ta boîte à air je suppose) une fois l'aile percé, c'est un peu compliquer:2 (15):

Bonne bricole.

Tout est expliqué dans l'astuce juste ici :

Et tu peux passer un coup de fil à ton vendeur...

C'est un partenaire sérieux, ils t'expliqueront tout sans problème !

Rooky a dit :

Salut petitboy,

normalement tu peux la virer ta boîte, puisque tu ne va pas garder ton filtre, ni même ton arriver d'aire, ou alors ton Sorel ne servira à rien...

 

Vire la, et si tu veux revenir en arrière (d'où ta question pour conserver ta boîte à air je suppose) une fois l'aile percé, c'est un peu compliquer:2 (15):

 

Bonne bricole.

Pas d'accord du tout avec tes affirmations ! Un snorkel ne remplace pas le filtre à air....

J'ai un patrol gr et je veux garder ma boîte à air d'origine mettre un filtre green dedans et la relie a mon snorkel. Pour info je veux juste savoir comment relier mon snorkel à ma boîte d'origine. Existe t-il un manchon ou autre ?

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Merci à vous 2 pour les infos

1= garde ton filtre à air

2= il faut modifier ta boite à air (l'arrondir pour l'emboitement)

Si besoin de photos ... fais signe

j'ai préféré arrondir la boite à air par sécurité

OUps

dsl petit boy

En tout cas gr55, des montages sans la boite, snorkel branché direct, avec tête cyclonique, j'en ai déjà vus plus d'un.

après, je ne dis pas que c'est LA solution.

Bonne bricole

Personne ne parlait ici de tête cyclonique...

Vrai autant pour moi.

Petit déterrage !

Je vois que çà parle de tête cyclonique ... Ca pourrait subvenir au filtre et à la boite à air ?

D'un point de vue rendement moteur, plus il y a d'air qui rentre => Mieux c'est ...

A mon avis, tête cyclonique ou pas, çà ferait pas beaucoup d'air aspiré comparé à une boite à air standard avec une prise d'air en facade

tout dépend du diamètre du snorkel et des pertes de charge aux coudes et raccords

Montage du snorkel euro4*4 ce weekend

Mais j'ai du mal à comprendre à quoi sers le patron qui est vendu avec

Ben à le coller sur l'aile pour t'en servir comme gabarit de perçage, c'est plus facile...

Montage du snorkel euro4*4 ce weekend

pense à arrondir la boite à air d'origine

En fait j'ai pas arrondi la boîte à air mais j'ai " aplati " le manchon en caoutchouc et le collier qui sont fournis avec !

Ça va plutôt pas mal quand même ^^

idem au début mais niveau étanchéité c'est pas le top ( fais le test d'étanchéité tu verras )

après si c'est que pour le "look" oui mais le jour d'un passage à gué ....

Je compte bien m'en servir pour ce a quoi il sert ! Tu veux dire que de l'eau rentre dans le filtre ? Faudra que je test en effet.

Si çà prends la flotte jte demanderais des infos sur ton montage

avant la flotte... moteur en marche tu enlèves la tête du "tuba" et avec ta main ou autre chose tu bouches l'entrée du schnork

si le moteur s’arrête.. c'est bon

Je vais aller voir çà dans l'aprem

Le régime descend bas mais çà ne cale pas, t'avais raison

Salut !

Je suis en cours de montage du snorkel acheté chez Euro4x4parts.

Hapki73 & Jeremy2501 qu'est ce que vous avez fait pour arrondir la boite à air ?

Pouvez-vous me donner plus de détails de comment procéder s'il vous plait ?

Merci à vous !