Y61 3.0 : bruit de transmission en + 15 cm

Bonjour,

J'ai un bruit de transmission depuis ma réhausse en + 15 cm faite il y a quelques mois ( + 4 pouces mais ça me donne +15 cm à l'avant et +16 à l'arrière avec des ressorts HD). Au début c'était très très discret comme bruit, à peine audible, et très peu fréquent. Dernièrement ça c'est beaucoup renforçé, d'un coup, un matin au démarrage, comme un " clang clang " dès le démarrage à petite vitesse, en 2 ou 4 roues enclenchées, très très chiant pour être clair...Je parle là d'un bruit qui vient du dessous, et plutôt vers l'arrière du véhicule.

J'ai posé l'auto chez Nissan Angers. Ils me disent que ça vient des croisillons inférieurs, (côté nez de pont) de mon arbre double double croisillons, fabriqué exprès par rapport à la réhausse. Apparemment ces croisillons "ont un jeu anormal". "Il faut réparer ou remplacer l'arbre" d'après Nissan Angers.

Jusque là, pas de problème,OK, il est encore sous garantie ...

J'ai contacté mon "préparateur", censuré, qui me dit comme attendu de lui renvoyer l'arbre, mais il ne croit pas que ça soit ça le problème. Il pense plutôt à un bruit de roulement, et il n'a jamais eu de problème avec ses arbres de transmission (arbre qui m'a couté 970 euros tout de même et j'en espérais mieux si c'est bien ça le problème ...).

Je précise là que je ne remet aucunement en cause les qualités et le professionnalisme dudit préparateur, ce n'est pas lui qui les fabrique, les arbres de transmission. Si défaut de l'arbre il y a effectivement, il est victime, comme moi, d'une pièce mal usinée, ce qui peut malheureusement toujours arriver, même quand on y met le prix.

Avant de renvoyer la pièce et d'attendre un temps qui risque d'être fort long avec l'auto immobilisée dans le garage alors que j'en ai besoin tous les jours pour aller bosser, j'aimerais savoir si quelqu'un peut me conseiller une adresse de quelqu'un qui s'y connait en 4x4 préparés, pour me confirmer le diagnostique, et qui se situerait dans le secteur du Maine et Loire et départements environnants SVP.

En effet, le préparateur en question se trouve être très loin du Maine et Loire, ce qui est dommage car il aurait pu voir et régler mon problème...J'ai pas envie de me retrouver à 600 km de chez moi avec un arbre qui pête en cours de route, et à lui décrire le problème par courrier ou par téléphone, ça ne l'avance pas trop pour qu'il puisse m'aider, ce qui est normal.

Je voulais préciser également que j'ai déjà évoqué ce problème de bruit par le passé, et que quelques uns d'entre vous m'ont conseillé d'abandonner la solution du double double, pour prendre le double croisillons et pointer le nez de pont vers l'arrière de la boite. D'autres, comme le préparateur en question, m'ont dit qu'avec cette réhausse les ressorts en banane risquent de toucher aux amortisseurs , ce qui ne serait pas du tout l'idéal, surtout par le fait que c'est mon véhicule principal et que je fais beaucoup de route avec au quotidien. Il ne me sert pas qu'aux ballades dominicales, cas dans lequel cette configuration avec le double croisillons gênerait beaucoup moins.

Je partage cet avis et souhaite trouver une solution en restant dans la configuration du double double croisillons.

Merci beaucoup