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Coffre de rangement intérieur


Millur

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ça y est, j'ai fait le plan de mon aménagement intérieur de rangement en contre-plaqué, y a plus qu'à fabriquer...

 

Et en le prolongeant avec une partie amovible - après avoir poussé les sièges au maximum vers l'avant, dossiers rabattus - je peux dormir à l'intérieur du véhicule (comme je le faisais dans mon Pajero court) place dispo 1,80/1,90m.

 

Si certains peuvent lire les fichiers au format .dwg je joint le fichier

(si ça marche) :2 (20):

 

 

Ce format n'est visiblement pas admis...

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Ca ne passera pas non plus : :2 (26):

 

Les images

- Les formats d'Images acceptés (.jpg - .jpeg - .gif)

 

Les textes

- Format accepté .txt

 

Les livres électroniques

- Format accepté .pdf

 

Les videos et sons

- Les formats acceptés (.mpeg - .mpg - .avi - .wmv - .wma- .mov)

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Je vais peut-être finir par y arriver... :2 (15):

 

tu vas sur http://www.01net.com/windows/Bureautique/editeur_de_texte/fiches/26668.html

 

tu télecharges pdfcreator, tu fais ta présentation sur autocad et au moment d'imprimer tu choisis comme imprimante pdfcreator. Tu changes la taille de papier si ça rentre pas sur du A4. Souvent je met 914x1500.

 

Je fais ça presque tous les jours (pas là j'suis arretté :2 (15): ) et il n'y a aucun probleme. :2 (15):

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Je vais peut-être finir par y arriver... :2 (15):

 

tu vas sur http://www.01net.com/windows/Bureautique/editeur_de_texte/fiches/26668.html

 

tu télecharges pdfcreator, tu fais ta présentation sur autocad et au moment d'imprimer tu choisis comme imprimante pdfcreator. Tu changes la taille de papier si ça rentre pas sur du A4. Souvent je met 914x1500.

 

Je fais ça presque tous les jours (pas là j'suis arretté :2 (15): ) et il n'y a aucun probleme. :2 (15):

 

Clair que le dwg, dxf ou dgn ne sont pas des formats courants et rare seront ceux qui pourront exploiter ton oeuvre.

 

Sinon le dxf étant un fichier texte normé tu peux sauver en dxf et renommer l'extension en txt (ou mieux, tu rajoute juste .txt après le .dxf). Un parefeu bien configuré voit le fichier comme ce qu'il est, un simple fichier texte, et laisse passer. Ça permet de pouvoir avoir le fichier à travailler. J'ai souvent été obligé d'envoyer les dessins sous cette forme au boulot quand il fallait passer avec certains logiciels de messagerie. Mais sur le site, ne fait ça qu'avec l'autorisation des grands chefs.

 

GT

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J'ai regardé ton dessin, enfin la copie d'écran, c'est bien conçu.

Perso je mettrai un renfort à l'arrière qui éviterai la flèche de 740 à la fin du coffre ouvert. Par exemple une petite chute, qui servira aussi de butée. Mais c'est peut-être pas nécessaire avec 10 mm.

Et puis je passerai en CTBX pour être tranquille avec l'humidité.

 

Bonne construction.

 

GT

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J'ai regardé ton dessin, enfin la copie d'écran, c'est bien conçu.

Perso je mettrai un renfort à l'arrière qui éviterai la flèche de 740 à la fin du coffre ouvert. Par exemple une petite chute, qui servira aussi de butée. Mais c'est peut-être pas nécessaire avec 10 mm.

Et puis je passerai en CTBX pour être tranquille avec l'humidité.

 

Bonne construction.

 

GT

C'est vrai qu'il manque un ch'ti renfort au miliieu et OK pour le CTBX.

Ci- joint les photos avant le départ pour un road-book dans les Pyrénées Espagnoles avec mon Pajéro en 2007.

img_1977_252.jpg

img_1978_666.jpg

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  • 1 mois plus tard...
Bonjour à tous,

J'ai bien progressé dans la réalisation de mon aménagement intérieur.

Je voulais utiliser les vis de fixation des sièges arrières pour fixer mon caisson, mais elles sont trop courtes. :2 (10):

 

tu fais un lamage dans le panneau du caisson et c'est bon

:2 (15):

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Bonjour à tous,

J'ai bien progressé dans la réalisation de mon aménagement intérieur.

Je voulais utiliser les vis de fixation des sièges arrières pour fixer mon caisson, mais elles sont trop courtes. :2 (10):

 

tu fais un lamage dans le panneau du caisson et c'est bon

:2 (15):

Merci pour l'idée, mais le caisson est en contreplaque de 10mm et je vais plutôt essayer de trouver 4 vis plus longues diamètre 10 au pas de 150.

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Bravo, belle réalisation, as tu une idée du poids de ton meuble?

Sur mon ancien 4x4, un Toy kzj 73, j'avais fait un meuble du même type

mais en cp de 19, pour aller au Maroc.

Bonjour le poids, une fois chargé avec tout l'équipement, ça a été galère

dans les zones de sable.

Bonne journée.

A+ Jojo

amnagement_4x4_010_104.jpg

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Bravo, belle réalisation, as tu une idée du poids de ton meuble?

Sur mon ancien 4x4, un Toy kzj 73, j'avais fait un meuble du même type

mais en cp de 19, pour aller au Maroc.

Bonjour le poids, une fois chargé avec tout l'équipement, ça a été galère

dans les zones de sable.

Bonne journée.

A+ Jojo

Bonjour,

Je ne connais pas le poids au m² du CP de 10mm, je sais par contre qu'il y en a 4,55m² pour la réalisation de mon caisson.

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Bravo, belle réalisation, as tu une idée du poids de ton meuble?

Sur mon ancien 4x4, un Toy kzj 73, j'avais fait un meuble du même type

mais en cp de 19, pour aller au Maroc.

Bonjour le poids, une fois chargé avec tout l'équipement, ça a été galère

dans les zones de sable.

Bonne journée.

A+ Jojo

 

Tout dépend du voyage envisagé. Mais je suis parfaitement d'accord avec Jojo le Nantais concernant le poids. J'ai réduit de plus en plus ce satané poids, surtout que nos montures ne sont pas survitaminées; j'en suis arrivé à protéger l'arrière avec du lino qui remonte sur les cotés et à me contenter des caisses de déménagement sanglées sur le plancher au travers le lino. Bien entendu je trouve des caisses de même hauteur pour harmoniser! Je recouvre le tout d'une couverture que je sangle également.

 

Bien sûr le coup d'oeil n'est pas aussi flatteur que tes caissons mais je t'assure que je trouve tout, de suite, sans chercher. (Même le tire bouchon et le pastis!).

 

Ce qui ne rentre pas dans les caisses et qui reste léger, je le planque dans des sacs (pas trop gros) à l'abri de la poussière. Je ne les surcharge pas pour les sortir sans peine au bivouac et atteindre mes caisses.

 

Je rentre toujours avec un véhicule très poussiéreux (je roule sans mettre la clim donc fenêtre ouverte) mais jamais avec l'intérieur abîmé.

A+ et bon voyage

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