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Traitement chassis sans enlever la caisse


Rooky

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Salut a tous.

L'hiver arrive à grand pas, mon nouveau troll est encore assez propre, je vais le traiter avant l'hiver... Mais comment?

Je pense avoir le temps et plutôt être bien équipé, mais je ne souhaite pas enlever ma caisse.

Donc, je vais virer mes saleter d'élargisseur, et lui faire la totale, aile, bas de caisse, sous de caisse et chassis. Il sera dans l'atelier, en l'aire (élévateur, a hauteur pour bosser et sécuriser).

 

Mais comment nettoyer?

Évidement, dans un monde utopique, on dira mettre a nue le chassis en brossant à la brosse a dent :2 (21):... Mais dans la vrai vie? Vue qu'il est en place, je vais démonter tous ce que je peux; réservoirs, arbre de transmission, etc...

Mais forcement, des endroit seront inaccessible; dessus de châssis, fin fond des détour de la caisse... Alors, quel serait LA meilleur solution a votre avis?

 

On vois de tout et de rien sur le net, je viens pour vos retour d'expérience.

J'ai pue lire que certain traitait a l'acide du genre l'acide phosphorique ou l'algifer(acide tannique et de fluorure d'hydrogène en solution aqueuse)

Certainement la solution la plus efficace pour les endroit inaccessible (si ça marche) en faisant attention au organe "fragile".

 

J'ai souvent vue aussi des pistolet de sablage pour "bricolo du dimanche", des petit truc, mais peu être pas si mal pour mon but (j'ai tout ce qui faux niveau compresseur), et ca peu aller partout! et la, on sait que ca marche...

 

Sinon, j’achète une palette de brosse a dent et du "crédit temps"

Et comment traiter ?

 

Pour le traitement, habituellement je met du frameto et de l'hameritte.

Mais frametto , ou rustol? Et comment le passer? Direct sur les partie nettoyer? Combien de couche? diluer dans de la peinture?

La peinture? Je reste sur l'hamerite ou je met de la peinture epoxy?

Il y a trop de produit, je suis perdu... De plus, le troll est propre, je veux faire ca et NE PLUS ENTENDRE PARLER DE ROUILLE!!! (en tout cas, ou j'ai traiter)

 

HELP!

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