260 atmo : l'après casse arbre à cames

bonjour à tous ;

il s'est cassé en serrant et j'attends donc mon nouvel arbre à cames et je voulais savoir, car le vilebrequin a tourné je ne sais pas dans quel sens ; il ne s'est rien passé de grave puisque c'est au remontage mais le vilo a peut-être fait 1 tour d'un sens ou d'un autre ; ou moins ou + ;

Bref que dois-je faire pour recaler le vilo ; car on peut faire 2 tours avant que ça touche. N'y a t il pas de risque de se tromper d'un tour ? et l'arbre à cames comment le recaler parfaitement ?

merci beaucoup (j'ai recherché partout dans le forum pendant des heures et n'ai pas trouvé de topo similaire désolé ; si ce n'est pierre qui si j'ai bien compris nous dit qu'il ne faut s'occuper que des repères et le reste ira mais j'en reviens au vilo n'est-ce pas possible de se tromper d'1 tour ??

merci