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  1. #1
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    2,8 : comment savoir si la culasse est hs

    ma culasse et fissurée entre deux soupapes

  2. #2
    Quatre-quatreux Avatar de *Rosco*
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    Dordogne (24)
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    Epreuve , elle peut présenter des fissures entre les soupapes (courant sur les diesels) et ne pas être HS
    Si on enfermait tout les cons dans un placard , il ne resterait plus grand monde pour refermer les portes ...

  3. #3
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    ok merci je voulais savoir ne pas lamener pour rien

  4. #4
    Quatre-quatreux Avatar de Schadok 51
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    AUTRICHE
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    MAIS ! car il y a un mais, à cause de cette fente, un des sièges de soupape peut sortir de son logement n'étant plus assez serré, je te laisse imaginer la suite !!!
    Évidemment il peut très bien ne rien se passer !? et je serai bien incapable de te donner une réponse affirmative sur grave ou pas.
    La sagesse est REMPLACEMENT !! mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs
    proverbe Schadok : Dans la marine, on salue tout ce qui bouge et on peint tout le reste.

  5. #5
    Baroudeur Avatar de nitro
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    à mon avis si il y as fissure tu as 95% de chance que ta culasse soit HS
    Y61
    ebro

  6. #6
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    'est ce que je veux savoir justement

  7. #7
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Citation Envoyé par sentucq
    'est ce que je veux savoir justement
    Oui , avec l'épreuve , tu seras sûr à 99% .
    Tu as une seule fente sur un seul cylindre ? Tu as une photo ?

    JFPAT
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  8. #8
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    faudrais que j'en prene une pour la mettre ok

  9. #9
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    voila les photos
    Images attachées Images attachées

  10. #10
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    une autre
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  11. #11
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Sur un seul cylindre ? le 5 ou le 6 ?
    Si tu es cool avec ton Troll , et si tu l'utilises relativement localement , épreuve et remontage si ok .
    Si tu veux lui en mettre , ou que tu vas de l'autre côté du globe avec , tu changes .
    Tu peux aussi la revendre en connaissance de cause un petit prix si l'épreuve est ok pour quelqu'un qui va à la chasse avec ...
    Au fait , tu consommais du LR , fumais blanc au demarrage ou durit supérieure dure ?

    JFPAT
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  12. #12
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    http://www.patrol-gr.net/forums/view...ht=beaux+trous

    Pour le "fun" , les trous de ma culasse qui est directement allée aux poules sans épreuve !

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  13. #13
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    il ne s'est mis à consommer que quand ça a cassé le LDR

  14. #14
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Citation Envoyé par sentucq
    il ne s'est mis à consommer que quand ça a cassé le LDR
    Excuse, mais je ne comprends pas ce que tu veux dire ...

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  15. #15
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    je l'ai démonté quand le joint de culasse a cassé je n'avais pas de problème avant

  16. #16
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Si ton joint est intact, il y a de grandes chances que la culasse fuit. Et inversement, si ton joint est secoué, tu as des chances qu'elle soit encore bonne (pour combien de temps ...?)

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  17. #17
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    merci je pense changer le moteur

  18. #18
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Citation Envoyé par sentucq
    merci je pense changer le moteur
    Ca ne répond pas vraiment à ma question, mais au moins c'est radical !
    Fais quand même attention de ne pas en remettre un avec une culasse un peu ollé-ollé !
    Combien de bornes ?

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  19. #19
    Baroudeur Avatar de sentucq
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    je suis à la recherche du moteur

  20. #20
    Baroudeur Avatar de jfpat
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    Citation Envoyé par sentucq
    je suis à la recherche du moteur
    Je voulais juste savoir combien a ton moteur actuel ...

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