LOLO 80 Posté(e) : 15 janvier 2013 Partager ce message Posté(e) : 15 janvier 2013 La série continue, après l'embrayage, la pédale de frein molle, le pb de chauffe, les freins arr, tout à l'heure le ventilo de chauffage s'est mis à faire un bruit pas possible puis plus rien et l'intensité de l'éclairage au tableau de bord a baissé, j'ai de suite remis la commande à 0, intensité redevenue ok. Je souhaite le démonter ce matin mais comment le sortir ? j'ai fait plusieurs recherches ici mais APPAREMMENT rien à ce sujet, en revanche j'ai vu qu'il est possible d'en mettre un de 205 en inversant les polarités. Mais avant d'aller à la casse en chercher un, je voudrais démonter le mien pour avoir le modèle et être sûr de revenir avec le bon. Par avance merci de me faire gagner du temps car à l'heure qu'il est la nuit va être courte, très courte:2 (22): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 15 janvier 2013 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 15 janvier 2013 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant