Les escrocs de Wolfburg

le premier constructeur mondial d'autos a triché sur les rejets de CO² de ses véhicules. Les ricains parlent déjà de milliards de Dollars d'indemnités, mais nous, Français, on s'est bien fait "enfumer" car en tant que contribuables nous finançons indirectement le système bonus/malus. Dans cette histoire, c'est un manque à gagner que l'état n'a pas perçu. En effet prenons l'exemple d'un Tiguan 2.0 TDI, le rejet de CO² est de 130g/km. le malus commence à 131gr/km ! soit 150€. étonnant n'est ce pas?

si on reprend tous les véhicules vendus en France par ce constructeur depuis 2008 et si la malversation est avérée, le fisc ( donc nous, pauvres contribuables) s'est fait gruger de quelques millions d'euros.

voilà, attendons la suite....

Berg69

Bonne réflexion... Je pense qu'on va avoir encore d'autres surprises.

Au vu du nombre de personnes qui travaillent directement et indirectement pour eux,le règlement de cette histoire sera politique.Sinon c'est une catastrophe pour l'emploi.

C'est aussi un argument de vente, le constructeur l'a compris mais ne pouvant respecter les "normes", ils ont trouvé une astuce pour se foutre de la gueule du monde.

Doit pas y avoir qu'eux. De toute manière tous les tests sont faux. Ils sont fait pour plaire à l'acheteur et aux ministres de l'environnement des pays respectif. A part aux EU, là-bas il ne rigolent pas avec les escrocs.

La "famille" Porche prend la direction de WV. Pour qui connait la rivalité et les arrangements des ces deux"familles" c'est plutôt rigolo.

Escroquerie et mensonges la frontière est ténue mais il est certain que chez eux ça ne pardonne pas, voir Madof, 150 ans de prison.

Et il faut rajouter que les ricains sont des spécialistes pour faire des procès.

Ils pronent le mondialisme sous toute ses formes mais sont des protectionnistes acharnés

Pour le quotidien j'ai un 6 cylindres allemand dans ma suédoise qui, même après plus de 375 000 KM continue à me satisfaire.

Je me fiche de son taux de pollution, car ce n'est pas un critère que je fais intervenir lors d'un achat.

Même en disposant des moyens financiers, il n'y a plus aucun intérêt à acheter du neuf quand on voit le parc actuel des occasions récentes, dont l'achat permet, entre autre, de ne pas avoir à payer la taxe d'escrollogie.

Je pense que cette affaire de fraude (car il y a effectivement tromperie du consommateur et du fisc) est montée en épingle par jalousie des autres constructeurs du fait que WW se dispute la pôle position des ventes de voitures neuves avec Toyota.

nous, Français, on s'est bien fait "enfumer" car en tant que contribuables nous finançons indirectement le système bonus/malus. Dans cette histoire, c'est un manque à gagner que l'état n'a pas perçu.

si on reprend tous les véhicules vendus en France par ce constructeur depuis 2008 et si la malversation est avérée, le fisc (donc nous, pauvres contribuables) s'est fait gruger de quelques millions d'euros.

On a une légère différence de perception sur ce coup-là ... moi je dirais que ça fait plusieurs millions d'euros de racket fiscal en moins sur les contribuables que nous sommes

Donc je m'en réjouis, et incite tous les constructeurs à bricoler leurs chiffres de rejet de co2 pour le mettre dans l'os à ce tas de voleurs

le fond de l'affaire reste quand même la tromperie pour vendre aux citoyens, bien crédules, des véhicules qui ne correspondent pas aux normes avancées. je pense que ce n'est que la partie immergée de l'iceberg et que de nombreux secteurs, bancaires, agro-alimentaires notamment, ont recours à ces manipulations.

à nous d'être vigilants et de réagir en conséquence.

c'est vrai de les ricains sont de sacrés faux-culs, mais ça on le sait.

Berg69

B1 moi je prend la plus polluantes, c'est celle qui aura le moins de soucis de fiabilité

Messieurs vous vous trompez !

la triche n'est pas sur le CO² car aux USA ce polluant n'en est pas un mais sur les NOX

Comme la norme exigée là-bas est impossible à respecter et bien WV a mis au point cette triche ... En Europe on ne mesure pas les NOX (mais bientôt, si) et donc la triche ne doit pas exister

 

Et aux USA ce n'est pas l'escroc que l'on n'aime pas mais les menteurs

Je pensais que depuis l'euro 3 les Nox étaient contrôlés à l'homologation des véhicules ?

Par encore au contrôle technique, d'accord, mais ça va pas tarder.

Ca risque d'être une belle pagaille si les Nox sont contrôlés lors du CT mais que le logiciel ne détecte pas le contrôle, combien de voiture seront refusées ? Que ce passera-t-il ?

Tu soulèves là un gros problème juridique. Interdiction de rouler = gros bordel, Permission de rouler : à quoi sert le contrôle. Ils vont s'arracher les cheveux. Surtout que la modif de ces véhicules pour être dans les clous va être compliquée.

On a une légère différence de perception sur ce coup-là ... moi je dirais que ça fait plusieurs millions d'euros de racket fiscal en moins sur les contribuables que nous sommes

 

Donc je m'en réjouis, et incite tous les constructeurs à bricoler leurs chiffres de rejet de co2 pour le mettre dans l'os à ce tas de voleurs

Dans le budget de l'état, l'argent en question qui n'est pas rentré doit, de toute façon, rentrer donc on augmente d'autant les prélèvements l'année suivante pour compenser ce manque à gagner. les gagnants (quoique ?) sont les acheteurs de cette fameuse marque allemande qui n'ont pas réglé ce malus.

in fine, le but c'est quand même de prélever le maximum d'argent à cette bonne classe moyenne qui n'en peut plus de raquer (mot qui vient de racketter.....)

Berg69

En fait, c'est pas compliqué, il va juste falloir que le logiciel soit tout le temps actif, et que les possesseurs de VW achètent des bidons d'Adblue....

Ce qui serait une bonne nouvelle, ce serait que les logiciels des voitures soient des logiciels ouverts. Libre je rêve probablement, mais ouvert ce serait un premier pas.

Là, il n'aurait pas fallu longtemps pour que le mode dynamomètre soit découvert.