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Modifs feux arrière de baroud


francois35

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super le boulot

Je fait les même sur mon 60 avec des feux de méhari.

Cabuchon 3.5€,l'ensemble 6 feux + rechange (1 cabochon de chaque soit 12,et oui!)pour 100€

Feu recul, cligno, stop et position .dés que prêt , les tophes , entout cas MERCI à Bernard13 et PGR !!

 

je pensais le faire avec des feux de camping car Pilote, ils sont trés beaux... mais reviennet à 18€ pièce... alors la solution des feux de Mehari me plait bien... ou les trouvent on?? (en france bien entendu)

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Beau boulot et :s8: quelle epaisseur tu as prix pour la tole,elle me semble

car on dirait qu'elle est un peu mince elle fait des vagues.C'est du a la pression trop forte des rivets pop,ilaurait fallu mettre des insert car la tu regule la pression et la pas de deformation.

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Jym 92,

 

Tu as raison la pression des rivets a pressé un peu la tôle alu de 1.5 mm, mais cela ne se voit pas sauf en gros plan et sur cet angle de la photo.

 

Tu sais après 3 ou 4 sorties dans les bourbiers et sous bois bretons, les 2 ou 3 ondulations dûes aux pop feront couleur locale avec le reste des bosses ou autres rayures.

 

Ci-joint une autre photos d'ensemble.

 

Merci à tous pour vos commentaires encourageants.

vue_arrire_feux_rond_176.jpg

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  • 2 semaines plus tard...
beau travail effectivement!

Une question, ca passe au CT ce genre de modif ou pas??

J'envisage de faire la meme chose mais le CT me freine un peu...

D'avance merci!

 

Ben oui il s'occupe pas de l'esthetique,tant que tu as des stops,des clignotants,des feux de position ,je crois que les feux de recul et antibrouillars soit obligatoires sur ce type de vehicule d'un certain age.

En plus il a gagne un paquet de roros en le faisant lui meme+la fierte de l'avoir fait :s8::s8::betm13::betm13::betm13::betm13:

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En effet, Jym 92 a raison sur tous les points, pas cher et content de l'avoir personnalisé soi-même avec un look différent.

 

Pour le CT, normalement pas de souci, les feux de recul sont obligatoires alors que bizarrement pas le feu de brouillard, mais au pire, tu en rajoutes un, récupéré dans une casse, ou tu prends les mêmes que tu transformes si tu veux garder une homogénéité des feux.

 

Ne pas oublier aussi, car obligatoire en cas de contrôle des "bleus" les catadioptes ou systeme réfléchissant, il n' y sont pas sur la photo mais rajoutés depuis.

 

A+

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Perso, j'aime pas du tout :2 (20): on dirait un tube H :2 (23):

les feux du 160/260 sont tres bien, je ne voix pas du tout l'interet :2 (21):

a la limite on peut les teinter noire pour les rajeunir :2 (17):

Mais bon les gouts et les couleurs :2 (26):

Ce n'est que mon avis, ne vous braquer pas :2 (13):

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Toff,l'interet de changer les feux par des cabuchons est surtout economique car quand tu as changé comme moi 2 fois chaque feux arriere, tu comprends ta douleur et passes vite fait aux cabuchons de and qui sont beaucoup plus resistnts et economiques...

 

et perso, moi non pluis je ne trouve pas ça plus beau que des feux d'origine du 260 qui sont tres beaux! :2 (17):

 

Je suis en train de m'en fabriquer aussi, et ai mes sources pour les cabuchons avec un look moderne assez sympa...

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moi j'ai mis des feux de remorque

vu l'état de la caisse, pour le passage technique il était hors de question que je dépense des ronds à la casse

 

pour la rénovation générale les feu seront toujours sur la base de ce genre de produit pas cher, toujours protégés par une grille mais probablement frenchés et avec de meilleures fixations d'ampoules peut être à diodes

 

kr160feuxarta1.th.jpg

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  • 15 ans plus tard...

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