Longue portée

Bonjour,

C'est pour un sondage:

A votre avis, si je veux équiper mon troll de super phares longue portée, genre ...

"les plus gros, les plus forts, les plus jolis, les plus costauds, qui éclairent vachement très loin, super très large, et en plus ça en fout plein la g... aux chauffards d'en face, et surtout que mon troll il aura un look d'enfer avec...",

bref, le top du top, c'est quoi à votre avis?

J'attends vos avis avec l'impatience d'un gosse devant une grosse crème à la glace

Salut, ton idée ne me paraît pas si mauvaise...

Mais est-ce que tu veux rester "dans la légalité" (55W) ou passer directement au type "piste" (non homologué, 100W ou plus) ...

Et ton troll, c'est un 60 ou un 61 ? Tu as un pare-buffle ou pas ? Une galerie ?... Suivant le cas, les réponses peuvent être très différentes...

Personnellement, pour mon 61 (sans accessoires), j'aimerais assez les Hella Comet FF300

Pour 90 euros, leur look me plaît bien...

Attention un chauffart eblouis ne sais plus ou il va fait gaffe qu'il ne se deporte pas vers toi un fois ton sapin de noel allumé

Attention un chauffart eblouis ne sais plus ou il va fait gaffe qu'il ne se deporte pas vers toi un fois ton sapin de noel allumé

Absolumineusement d'accord avec toi

 

"les plus gros, les plus forts, les plus jolis, les plus costauds

et qui masquent bien le radiateur pour que ça chauffe un peu plus

JE suis aussi d'accord sur le fait que ca cache pas mal le radiateur. L'ancien proprio a mis 2 LP et deuc AB en Dia 20, et bien il reste pas grand chose pour refroidir. D'ailleur je vais en enlever la moitier, surement les AB.

Des que c'est fait je mettrais une annonce.

Bruno13

salut tout le monde

moi aussi quand j'ai acheter le trol il y avait 2 longue portées et 2 antibrouillards :2 (25): et le faite dans enlever 2 a fait descendre la temperature considerablement "au tableau de bord l aiguille etait toujours a l horizontal et maintenant elle et au tier "

voila et en plus c et plus beau avec deux

et comme il me restait 2 AB sur les bras et une embase d'antenne cb j'ai fais un phare de travail orientable dans tout les sens

et comme il me restait 2 AB sur les bras et une embase d'antenne cb j'ai fais un phare de travail orientable dans tout les sens

Et t'as meme pas fait un p'tit reportage dans "Truc & Astuces "

Ho . . . le Vilain

A+

Et t'as meme pas fait un p'tit reportage dans "Truc & Astuces"

C'est vrai ça, c'est pas bien!

Spice d'égouaste!

ben voila pour une fois que je montre un truc je me fais grondé

je vais le faire

Bon, en fait, c'est vrai, je l'ai posté comme un gamin qui veut le plus "sapin de Noël" ,

mais en fait, la vraie question était:

"Qu'est-ce que vous faites, vous, quand vous êtes sur une piste ousqu'y fait tout noir, et que les phares d'origine sont pas suffisants pour voir tout ce qu'y a à voir..."

Et effectivement, surtout ici, l'aspect refroidissement et radiateur est vachement important!

Pour "les chauffards d'en face", c'est un vieil énervement quotidien, parce qu'ici, la politesse, connaît pas, et ils roulent tous plein phares. Je crois que je suis le seul dans tout le pays à baisser les phares quand j'ai quelqu'un en face!

Donc pour le moment, je suis équipé comme je l'ai acheté, avec des AB (totalement inutiles ici!) et je voudrais remplacer par des longues portée.

Comme la dernière fois que j'ai acheté ce genre de chose, ce devait être à la fin des années 70... des Superoscar Cibié, pour ceux qui se souviennent...

Et donc, je voulais profiter de votre expérience...

Ils sont superbeaux! Ca me rappelle ma jeunesse!

Et merci pour la démonstration... et le shéma!

Quelle qualité de service!!