Eclairage

bonjour je posséde un y 61 de 2000, dont j'ai trouvé l'éclairage un peu juste tant en phare qu'en code

j'ai mis les dernière générations de lampe en h4 + ect

cela améliore un peu les paraboles sont en bonnes état l’assiette est correcte

si je compare avec le terrano 2 c'est le jour et la nuit si je puis dire.

peut on installe des xenon sur le patrol?

cordialement.

C'est vrai que l'éclairage du troll est un peu léger.

J'ai ajouté des longues portées pour aider les pleins phares mais en feux de croisements c'est vraiment pas terrible.

bonjour je posséde un y 61 de 2000, dont j'ai trouvé l'éclairage un peu juste tant en phare qu'en code

j'ai mis les dernière générations de lampe en h4 + ect

cela améliore un peu les paraboles sont en bonnes état l’assiette est correcte

si je compare avec le terrano 2 c'est le jour et la nuit si je puis dire.

peut on installe des xenon sur le patrol?

cordialement.

Oui tu peux mais pas légal car pas de correcteur automatique d'assiette mais bon après une rehausse, des gros pneus, les parechoc qu'est-ce que ça représente

Je l'ai fait sur le mien http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/54612-patrol-y61-3-0l-di-de-2010-biscatroll-13.html#post1053246

Tu peux aussi installer des optiques de 2003 un petit peu plus efficace (style cristal)

C'est vrai que l'éclairage du troll est un peu léger.

J'ai ajouté des longues portées pour aider les pleins phares mais en feux de croisements c'est vraiment pas terrible.

c'est surtout en code

Salut a tous

Je viens d'équiper mon 61 d'un kit 'led"

Heureusement que j'avais un copain avec deux mains droites.....

Quel bordel

J'ai compris pourquoi sur la notice Nissan, c'est marqué "pour remplacer les ampoules AV : s'adresser à votre concessionnaire

Coté D pas de soucis

Coté gauche, il faut démonter la boite à air: là, les boulons tourne dans le vide .C'est fixé dans l'aile G

Enfin en démontant la calandre et en desserrant l'optique on a réussi a faire assez de place pour passer la main et mettre l'ampoule

deux heures et demie.....!!!

Résultat: c'est le jour et la nuit:2 (14):

prix du kit: 85 roros

Salut a tous

 

Je viens d'équiper mon 61 d'un kit 'led"

Heureusement que j'avais un copain avec deux mains droites.....

Quel bordel

J'ai compris pourquoi sur la notice Nissan, c'est marqué "pour remplacer les ampoules AV : s'adresser à votre concessionnaire

Coté D pas de soucis

Coté gauche, il faut démonter la boite à air: là, les boulons tourne dans le vide .C'est fixé dans l'aile G

Enfin en démontant la calandre et en desserrant l'optique on a réussi a faire assez de place pour passer la main et mettre l'ampoule

deux heures et demie.....!!!

Résultat: c'est le jour et la nuit:2 (14):

prix du kit: 85 roros

bonsoir

tu as la référence du fournisseur ? je voudrais faire pareil pour mon Y60

merci d'avance

Tiens, mon gars et bon courage.............Choisis un après midi de beau temps !!

Kit LED H4 Bi Haute Puissance 4000Lm 6000k

(j'arrive pas à changer la couleur)

merci

il fait toujours beau chez moi:2 (15):

remarque, dans le Calvados, il fait beau 4 fois par jour j'y étais le week-end dernier pour emménager ma fille à Lisieux, et c'était tempete de ciel bleu

Sur un 60 tu as de la place, pas autant que sur un Baroud, mais plus que sur un 61

sur la 2 CV aussi, il y avait de la place.......

Et sans ouvrir le capot

Oui tu peux mais pas légal car pas de correcteur automatique d'assiette mais bon après une rehausse, des gros pneus, les parechoc qu'est-ce que ça représente

 

Sauf que là c'est pas toi que tu gènes, c'est tous ceux qui sont en face.

Autant ça me gène pas de mettre de la puissance sur les feux de routes, autant sur les croisements je préfère être discret et bien réglé même si c'est trop faible, juste par respect.

Sauf que là c'est pas toi que tu gènes, c'est tous ceux qui sont en face.

Autant ça me gène pas de mettre de la puissance sur les feux de routes, autant sur les croisements je préfère être discret et bien réglé même si c'est trop faible, juste par respect.

Il suffit d'être attentif et de penser à baisser les feux lorsque tu charges l'arrière.

Sauf que là c'est pas toi que tu gènes, c'est tous ceux qui sont en face.

Autant ça me gène pas de mettre de la puissance sur les feux de routes, autant sur les croisements je préfère être discret et bien réglé même si c'est trop faible, juste par respect.

idem que toi : feux de croisement correctement réglés et plein pot quand je suis seul.

Et les miens ils envoient

Salut a tous

 

Je viens d'équiper mon 61 d'un kit 'led"

Heureusement que j'avais un copain avec deux mains droites.....

Quel bordel

J'ai compris pourquoi sur la notice Nissan, c'est marqué "pour remplacer les ampoules AV : s'adresser à votre concessionnaire

Coté D pas de soucis

Coté gauche, il faut démonter la boite à air: là, les boulons tourne dans le vide .C'est fixé dans l'aile G

Enfin en démontant la calandre et en desserrant l'optique on a réussi a faire assez de place pour passer la main et mettre l'ampoule

deux heures et demie.....!!!

Résultat: c'est le jour et la nuit:2 (14):

prix du kit: 85 roros

Bonjour,

je voudrais savoir si vous avez toujours votre kit h4 a led sur le patrol pour avoir votre avis après quelques mois d'utilisation de nuit et par mauvais temps car je voudrais en monter sur des feux rectangulaire lisse neuf de patrol 260 mais il parait que cela n’éclaire pas loin dans ce type de réflecteur , j'aurais voulu avoir votre avis sur position code et phare s'il vous plait ?

merci pour votre aide et bonne journée

j'ai monté des led aussi sur le 60 et 61 c'est vrai que ça crache

j'ai monté des led aussi sur le 60 et 61 c'est vrai que ça crache

A OK

Mais c'est des barres à led ou des kit ampoules h4 led comme PATATRAC ?

Merci

kit empoules h4

ah ok merci encore du renseignement

Bonjour,

Je voudrais avoir un avis ou conseil sur ce type d'ampoule led s'il vous plait.

J'ai monté un kit H4 led comme patatrac, cela marche bien et j'ai changé aussi les ampoules de mes longues portées H3 en led mais lorsque je bascule en phare, les H4 marchent toujours mais les longues portées ne s'allument pas.

je précise que les H3 marchent en direct que mon montage passe par un relai (qui marche), un fusible (bon) et que c'est branché sur les phares.

Par contre cela marche si je mets des ampoules H4 halogène, surement dû à la consommation de courant, donc il faut mettre une résistance avec les H4 led mais je voudrais savoir si comme pour les clignotants led au lieu de mettre ces résistances qui chauffent beaucoup etc ... etc on met un relai flasher led, existe t-il un relai inverseur code phare led ?

En fait, je voudrais garder la configuration de l'allumage des longues portées avec le commodo et non un interrupteur.

je vous remercie

Mes connaissances se limitant à tourner la clé de contact, il vaut mieux que tu attendes la réponse du chef Pierre.

Pour ce qui est du kit sur le 61 c'est une merveille par rapport aux feux d'origine

Les ampoules Led des longues portées ne seraient pas alimentées à l'envers ? Inverse les !

Bonsoir,

merci de votre aide .

Je ne pense pas, cela ne risque pas de les griller ? de plus si je mets les h4 halogène, lorsque je passe en phare, les led h3 (longue portée) s'allument (en passant par le montage fusible, relais) comme en branchement direct (fil rouge + et noir - ), mais lorsque je branche les h4 led en phare je n'ai pas de tension au fil qui actionne le relais (celui repiqué des plein phare) et donc pas de tension sur le + accessoire n 87 qui alimente les longues portées.

Le vendeur m'a dit qu'il faut mettre une résistance (comme pour les clignotants afin de leurrer le relais inverseur) mais ça peut monter à 150 degrés.

Pas facile à expliquer, désolé.

regarde si ton relais claque en plein phare avec les leds bien sur et tu nous dit.

s il claque pas dit nous comment est branché le relais , il doit etre branché entre le fils des pleins phare et la masse.