Calandre en tôle perforée

Bonsoir,

A l'instar de MISSA qui est en train d'en réaliser une, quelqu'un aurait-il déjà fait une calandre en tôle perforée, en remplacement de celle d'origine, sur un 61.

Merci d'avance !!!

Personne???

j'ai toujours pas reçu ma tôle

La tôle perforée, ça donne un genre... mais c'est nul pour le refroidissement !

Ah bon??? Flute....

Ben oui... tu perds environ 50% de passage d'air !

La tôle perforée, ça donne un genre... mais c'est nul pour le refroidissement !

ça dépend de l'ajouration des trous

Vous faites ce que vous voulez, ce n'est pas mon moteur.....

Vous faites ce que vous voulez, ce n'est pas mon moteur.....

C'est malin ca, tu me fais flipper maintenant...

Pour info, les ouvertures d'une calandre sont calculées pour laisser passer un certain débit d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Toute modification non calculée avec précision peut entraîner des problèmes de chauffe allant jusqu'à la destruction du moteur. Et quand on connait le prix du 3.0, on trouve que la calandre d'origine est très belle

Chouette! Un autre Alsacien!!!

Sinon y a moyen de la peindre en noir par dessus le simili chrome?

Pour info, les ouvertures d'une calandre sont calculées pour laisser passer un certain débit d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Toute modification non calculée avec précision peut entraîner des problèmes de chauffe allant jusqu'à la destruction du moteur. Et quand on connait le prix du 3.0, on trouve que la calandre d'origine est très belle

écoute le voie de la sagesse de mon ami Didier et pour peindre en noir mat demande moi rigolo

Pour info, les ouvertures d'une calandre sont calculées pour laisser passer un certain débit d'air nécessaire au refroidissement du moteur. Toute modification non calculée avec précision peut entraîner des problèmes de chauffe allant jusqu'à la destruction du moteur. Et quand on connait le prix du 3.0, on trouve que la calandre d'origine est très belle

 

 

écoute le voie de la sagesse de mon ami Didier et pour peindre en noir mat demande moi rigolo

 

incroyable ton produit,ça a l'air vachement résistant et le fini est parfait

forcément qu'avec le bouclier d'origine du 61,l'air cherche vraiment son chemin et les radia sont en manque d'air manifeste

perso je n'ai aucune crainte à mettre une grille perforée

et ce produit m'a l'air vraiment tiptop

je vais l'essayer sur mes PC vu qu'ils râclent souvent et ma pauvre peinture en bombe n'y fait rien

Grille perforée type "nid d'abeille", pourquoi pas....

Exemple sur un Ebro : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=53382

C'est exactement ce a quoi j pensais!!!

perso ça fait longtemps que j'ai mis du "nid d'abeille" grande maille et il n'y a jamais eu de soucis ...

http://www.patrol-gr.net/forums/album_page.php?pic_id=5896

Ben oui... tu perds environ 50% de passage d'air !

a ce sujet, tu penses quoi de la pose d'un aileron de capot ( visiere ) , par rapport au probleme de refroidissement? J'ai lu sur le site, que certains pretendent que cela gene aussi pour le refroidissement

Ben oui... tu perds environ 50% de passage d'air !

a ce sujet, tu penses quoi de la pose d'un aileron de capot ( visiere ) , par rapport au probleme de refroidissement? J'ai lu sur le site, que certains pretendent que cela gene aussi pour le refroidissement

je pense que la visière risque plus de gêner l'entrée d'air de l'intercoler si tu en a un que du radiateur

Tout-à fait... quelques remous sur le capot, tout au plus !