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treuil


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salut,

j'ai monté un treuil sur le troll, hier essais dans les chemins, une fois pour virer un tronc d'arbre, 10 minutes après, une seconde fois pour sortir le troll d'une grosse ornière (le troll pas posé) et une troisième fois pour raccrocher plus loin. en rentrant le troll a calé à un stop : plus de batterie, alternateur bouillant c'est sur il est mort, le voyant batterie ne s'allume plus et fusible alternateur ok ! un gars m'a tiré et j'ai pu démarrer et rentrer.

alors dites-moi, j'ai fait fonctionner le treuil trop longtemps ? ou il faut obligatoirement 2 batteries ?

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Oui, une batterie ça peut griller d'un coup, ça m'est arrivé après un treuillage un peu long .. pour l'alternateur je ne sais pas (pas assez de connaissances en électricité) mais peut-être (!) qu'il a chauffé suite à la panne de batterie !!!!

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cet après-midi j'ai démarré le troll avec des pinces sur la batterie d'une autre voiture et laissé les pinces dessus pendant 5 minutes, coupè le contact et enlevé les pinces : le troll démarre, si la batterie était grillée ça ne serait pas possible, non ?

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  • 4 semaines plus tard...

bon, alors la batterie etait bien hs, changée avec l'alternateur, aujourd'hui re-essais ça devrait aller.

content de rouler à nouveau en troll, marre de rouler en plate, même avec les Honda Civic de mes garçons ou ma Sunbeam Lotus qui consomme plus que le troll :2 (4): !!

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bon, alors la batterie etait bien hs, changée avec l'alternateur, aujourd'hui re-essais ça devrait aller.

content de rouler à nouveau en troll, marre de rouler en plate, même avec les Honda Civic de mes garçons ou ma Sunbeam Lotus qui consomme plus que le troll :2 (4): !!

 

Salut ,

Et je parle pas des pneus AR, mes Pirelli faisaient 6000km à peine !Ca marchait fort ...

J'en ai gardé une 1an1/2 à peine c'était au début des années 80 .Comme beaucoup ,j'ai eu le pb du nez de sortie de boite fissuré ,cause à mauvais équilibrage de l'arbre de transmission....

Phil:2 (14):

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