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Essuie-phare Y61


Duv

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Sur mon Patrol j'ai un de mes essuie phare qui a été arraché. J'ai donc enlever le morceau qui restait et j'ai enlevé le balais de l'autre côté. Le truc c'est que ça rend assez moche. Je souhaite donc enlever complètement les essuie phares. Cependant j'ai plusieurs questions :

- Au CT, est ce que ça pose problème ?

- J'ai glané un peu partout sur le forum et il semblerait n'y avoir que trois opérations à réaliser, le démontage des moteurs (oeuf corse), nouer les deux tuyaux d'arrivée de liquide de lave glace et étanchéifier la connectique. J'ai tout bon ?

- J'ai essayé d'enlever ma calandre tout à l'heure, autant les 4 clips du haut, pas de problème mais je n'arrive pas à trouver les clips carrés du dessous, si quelqu'un a des photos sous le coude, je suis preneur.

Merci d'avance pour les réponses.

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Salut DUV, je suis en train de faire tout ça entre autre justement ...

 

Les deux " vis " quart de tour sont entre le phare et le PC en bas ( à gauche et à droite ) c'est une vis plastique noir.

 

Pour le démontage du moteur, tu vas devoir enlever le phare pour accéder à l'un des trois boulons de chaque côté.

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Merci pour les photos :2 (26):

Je viens de regarder ma calandre, j'ai bien l'emplacement mais je n'ai pas les fixations sur le bas. En soit, vu qu'il va rester 4 mois sans bouger ce n'est pas trop grave. Quand je rentrerai, je remplacerai ma vieille calandre (qui est amochée) par une toute neuve et j'en profiterai pour mettre les inserts.

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J'ai bien le clip du milieu enlevé (enfin, ce qu'il en reste). Ça bloque au niveau des phares, je ne peux pas tirer à cause du rebord du dessous et je ne peux pas lever... Si j'avais une autre calandre sous main je ne me serai pas trop fait ch*er.

 

Edit : après plusieurs tentatives, je suis toujours au point mort. Je n'arrive pas à bouger cette foutue calandre de son emplacement. Je vais voir demain avec mon cousin, il est mécano, je pense qu'il y arrivera mieux que moi ^^

Modifié par Duv
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Suite des aventures : deux vis sur la partie inférieure de la calandre (calandre accidentée d'origine), on les a dégager mais ça ne sort toujours pas. Il faut que je vire la barre chromée juste en dessous.

Bref, je crois que je vais pas trop me casser les pieds, je vais attendre le nouveau pare choc et la nouvelle calandre et je vais tout dégager à ce moment.

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  • 2 semaines plus tard...

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