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Patron baroud équipé en véhicule atelier


Kévinbaroud

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Salut à tous,

 

Alors voilà, je boss en mécanique et j'intervient énormément sur chantier.. Pour le moment je balance les outils en vracs dans le véhicule, je pars donc sans groupe électrogène ni compresseur, c'est souvent la misère....

J'ai besoin du patrol car j'intervient souvent dans les champs, carrières ou autres dans toutes conditions... Je tracte souvent de grosses remorques avec.. et en prime, j'aimerai me lancer dans les balades 4x4

 

J'ai déjà vue, sur d'autre topic, l'aménagement de trol' avec des caissons en bois et des tiroirs... Cependant, je préfère de petits tiroirs pour améliorer le rangement des outils. et essayer d'insérer un groupe électrogène et un compresseur dans le 4x4. J'ai déjà penser récupérer des bouteilles d'air de 200L et les charger au maximum avant de partir en intervention. J'ai souvent besoin d'air comprimée pour gonfler les roues, mettre la soufflette dessus, un coup de boulonneuse etc... Rien de bien exceptionnel.. Le problème est que, sans air comprimée je suis vite coincé.

 

Je dispose également d'une remorque pour mettre les pièces dessus (bien pratique pour transporter des trains de chenilles de mimi-pelle.

 

Je voulais savoir si vous avez déjà vue cela ou si vous avez des idées..

 

Par avance, je vous remercie

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Salut et bienvenue à toi et ton Trol à lames,

pour ton histoire d'air, je pense que tu vas vite te lasser de trans-bahuter tes bouteilles de 200 l

j’opterais plus pour un bon transfo et un compresseur, ça se fait beaucoup dans les fourgons de dépannage.

Un transfo ça coûte un peu, mais moins qu'un mini-groupe

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Salut à tous, merci pour vos réponses.

 

Grosjean Pierre, est ce que le compresseur de clim pourra me donner assez de pression dans les bouteilles ? Je ne sais pas si il peut me fournir presque 6 bars ...

 

Laurent , merci de ta réponse. Cependant je préfère opter pour le principe du groupe électrogène comme ça je peux y brancher des meuleuses ou mon petit poste à souder. On est d'accord qu'il serai plus logique de mettre le groupe électrogène au fond du coffre, avec le compresseur pour garder un bon accès à tout les autres outils.

 

Sur mon fourgon professionnel de dépannage (crafter rallongé) , j'ai percé la tôle de la caisse pour y faire sortir les gaz d'échappement avec une petite grille devant pour éviter toute mauvaises surprises. Cela marche niquel.

 

Je pense faire la même chose sur mon 4x4 si je m'installe un groupe électrogène.

 

Piersophie71, j'ai déjà modifié le titre du post normalement.

 

Ce week end je vais commencer l'aménagement, je vous transmettrai mes idées, volontés précises et l'avancement des travaux.

Modifié par Kévinbaroud
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