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Patrol gr y60 de 1989 , john


John

Messages recommandés

salut je vous presente mon patrol GR

 

dsc02925hj9.jpg

 

kit trail master +6

body lift +5

cales sous les coupelle des ressort +10

pneus 35/12.5/15

jantes 10*15

modif des longueurs tirant pour l'alignement du pont arriere

modif point d'ancrage des tirants avant maison

chapelle d'amortisseur rabaissé

bagues excentrées

arbre baroud double croisillion + cale de 5 cm

phare de glof2

parechoc conception maison

feu multi fonction

snorkel maison

arceau interieur

echangeur d'air + prise d'air (the bargeot)

clim

raidateur d'huile

cibie

volant tulipé sparco

bacquets sparco cuir offraod

très important plaque plexi blanche derriere gain 10cv :2 (15):

et vitre teinté 7cv :2 (15):

 

place aux photos

 

dsc02922lh3.jpg

 

dsc02924lz0.jpg

 

dsc02926hm3.jpg

 

dsc02930fb2.jpg

 

dsc02929bs7.jpg

 

dsc02928co0.jpg

 

dsc02935jo2.jpg

 

dsc02939bt1.jpg

 

dsc02942hb9.jpg

 

dsc02941tr6.jpg

 

dsc02943te6.jpg

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super troll, par contre ça veut dire quoi calles sous les coupelles + 10? Si ce sont des calles sous ou sur les ressorts, tu doit avoir les amortisseurs trop courts en debattements. :2 (24):

Par contre peut tu me dire comment tu as fait pour que ta roue de secour soit penchée comme ça? parceque moi je ne peut plus mettre la mienne a cause du pare choc plus haut, donc une fois penchée ça devrait le faire :2 (15)::2 (15): .

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merci pour les compliments

pas de soucis pour la roue de secours ca fait 5ans qu'elle est dessus et pas de soucis, la porte est tordu mais c'est pas a cause du poids c'est un boulet qui m'a tapé dedans. j'ai un autre jeu de porte arriere de la meme couleur mais j'ai trop la fleme de les changé

 

:2 (20):

super troll, par contre ça veut dire quoi calles sous les coupelles + 10? Si ce sont des calles sous ou sur les ressorts, tu doit avoir les amortisseurs trop courts en debattements. :2 (24):

Par contre peut tu me dire comment tu as fait pour que ta roue de secour soit penchée comme ça? parceque moi je ne peut plus mettre la mienne a cause du pare choc plus haut, donc une fois penchée ça devrait le faire :2 (15)::2 (15): .

 

salut non rien a voir avec des cales sous les ressort :2 (26):

j'ai les coupelles du pont dessoudé et rehaussé

photo pour te montrer:

dsc02937mi9.jpg

 

pour les amortisseurs pas de soucis non plus, les chapelles avant ont été coupées et decendu pour ratrapper la hauteur et les amortisseur sont devant des trail master +10 et derriere des ironman +10

dsc00005qx1.jpg

 

 

derriere j'ai les support d'amortisseur sur le pont rehaussé aussi:

photo encore

 

dsc00007av7.jpg

 

les mesures ne sont evidement pas faite au hasard pour la detente d'amortisseur inclinaison des ressort... c'est tout reflechi :2 (15):

 

pour la roue de secours c'est parce qu'il y a une astuce secretes :2 (15):

 

enfaite la roues est plus hautes, au lieu de la fixer comme a l'origine avec les 3 boulons rond vert. elle est plus haute et fixée sur 2 boulons rond rouge, le 3eme en bleu ne sert a rien

le bas de la jantes touche le porte roue et s'incline toute seul.

je trovue que ca fait trop tendance comme ca :2 (15):

 

tiens une autre photos :2 (15):

dsc00021rzm2.jpg

 

a+

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Là je dis ......................superbe, ça sort de l'ordinaire.

Bravo à toi et bonne continuation.

 

merci beaucoup ca fait plaisir :2 (26):

 

 

salut,ta description es assé complete,moi j aurais aimer,quand tu a le temps,voir tes deport de tirant avant.... :2 (15): merci

j'ai oublié de preciser dans la description que c'est l'ancien GR de l'ami Jo

pas de soucis je regarde si j'ai des photos :2 (26):

 

 

po po po po po magnifique ce gr j adore non francement avec les 35 il est ENORME :2 (24)::2 (24):

il t'en aura contrarié des week end ce GR mon ami ! :2 (15):

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