Patrol gr 4.2l trayback

Salut a tous,

Mon pote Thomas voulais que je lui fasse un petit post pour présenter son GR.

Comme sa prépa est plutôt bien sympa je vais vous en faire profiter aussi.

Trayback châssis court, raccourcis en plus. La couleur vert kaki mat lui donne une gueule encore plus agressive.

Jante Beadlock avec Bogger en 37, ressorts ar sur mesure.

Moteur 4.2L Atmo avec pour le moment une boite auto mais il va repasser en boite méca car il est impossible de faire fonctionner la boite correctement vu que c'est une boite électronique en 24V.

La sonorité de la ligne courte en inox vous laisse sur le c...l !!!

aller place aux photos.

Extra.....

J'aimerais bien le voir et l'entendre, celui-là !

Belle bête

Beau pépére que voila !!!

Magnifique

vraiment pas mal

enorme comme j aime

terrible ce troll

encore un de la somme c'est super et en plus il est tout beau

fred

bonjour super le troll mais j ai un petite question est ce qu il a mis un circulateur d eau electrique comme le radiateur est derriere merci

bonjour super le troll mais j ai un petite question est ce qu il a mis un circulateur d eau electrique comme le radiateur est derriere merci

Non pour le moment il tourne avec la pompe d'origine

j adore , il est vraiment top

superbe encore un troll comme on les aiment

un mini-trol super !!

bonjour super le troll mais j ai un petite question est ce qu il a mis un circulateur d eau electrique comme le radiateur est derriere merci

Tient un gars de mon coin !!!

vraiment beau ce troll !!!

Le son du 4,2L doit etre sympa...

A+

vraiment beau ce troll !!!

Le son du 4,2L doit etre sympa...

A+

c'est quasi le meme qu'un 3.3

il a des réductions ? boite, couples ?

LL

il a des réductions ? boite, couples ?

LL

Salut Lionel,

ponts en 5.12, boite méca standard et ça gratte fort déja

[

ponts en 5.12, boite méca standard et ça gratte fort déja

c'est ceux du 2.8l ?

LL

oui c'est des pont de 2.8L mais les couples sont pas d'origine.

je sais pas ou il les a eu, je lui demanderai la prochaine fois.

sinon comme Pierre le dit, en origine Nissan y ceux du RD28 atmo mais je sais pas si la couronne du pont avant se monte. A l'arrière c'est sur

par contre d'origine sur le TD42 atmo tu es en 4.1 et passer en 5.12 faut monter du 36,37 ou 38" de roue sinon ça va mouliner

autre possibilité monter une réduction de boite de chez mark4, tu peux choisir 3 ratio et ça ne joue que sur les courtes

enfin tout dépend de ce que tu veux faire au final