guy jf Posté(e) : 20 juillet 2013 Partager ce message Posté(e) : 20 juillet 2013 bonjour à tous merci d’éclairer ma lanterne !! ma petite histoire : je décide de changer les plaquettes de frein de mon 260 (si j'avais su !!) donc - repousse des pistons avec appareil ok - mise en place plaquettes neuves ok - début des problèmes, maitre cylindre certainement fatigué donc changement du MC - Changement du liquide de frein - purge avec bocal et tuyau à clapet ok - malheureusement le joint torique entre le MC et le mastervac était HS donc j'ai mis un joint approximativement correspondant et là c'est la cata dès que je mets le moteur en route la pédale s'enfonce doucement (j'ai essayé 3 joints différents) faut-il vraiment le joint vendu par nissan c'est pas que ça me gêne mais comme je pense qu'il vont s'en foutre pour un joint, est-ce que quelqu'un a la réponse à mes misères Mon pépère est de 94 et va bientôt avoir 20 ans donc il est tout jeune !!! merci de vos conseils, à bientôt de vous lire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 20 juillet 2013 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 20 juillet 2013 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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