Patrol GR y60 Station Wagon de 1995

Voila,

ça fait une semaine que je l'ai et j'aimerais avoir vos conseils et idées pour le rendre plus beau et lui redonner une seconde jeunesse:

Voila, j'attends vos idées et conseils

Amicalement,

Richard

il n'est pas si mal, on a déjà vu de moins bonnes bases.

Change le marche-pied arrière, un bon lustrage, et vogue.

si après tu fais du TT, tôt ou tard tu couperas les ailes arrières, donc te prends pas la tête avec ça.

si tu cherches dans la galerie d'exposition, tu trouveras plein d'inspiration, pare-chocs, réhausse, etc...

Bon courage pour la suite

Le marche pied est commandé, mais malgré tout, je ne le trouve pas assez "agressif".... donc en quête d'idées... et mon frangin m'a dit que le surélever de 5 ou dix ça le ferait tanguer sur route.... Des avis??

si la suspat est d' origine, le +5 en neuf lui fera le plus grand bien, et je parle en connaissance de cause.

le mien c' est ici http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/32401-patrol-gr-y60-de-1993-alex12r.html si tu veux piocher quelques idées, mais il y en a plein d' autres

et sur la route avec le +5?? ça tangue ou pas?? car mon frangin m'a dit que c'était limite... Et si je pars en vadrouille et dois me taper 200 bornes de route ou autoroute pour faire du 4X4 en étant malade par le tangage (ou risquer la vie de mes mômes) c'est pas top.. Vous en pensez quoi?? il se trompes ou exagère??

si la suspat est d' origine, le +5 en neuf lui fera le plus grand bien, et je parle en connaissance de cause.

 

 

le mien c' est ici http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/32401-patrol-gr-y60-de-1993-alex12r.html si tu veux piocher quelques idées, mais il y en a plein d' autres

bonjour

le miens est la mes je confirme il est 1 peu trop haut

http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/45916-patrol-gr-y60-long-de-1993-gustave-65-a.html

et sur la route avec le +5?? ça tangue ou pas?? car mon frangin m'a dit que c'était limite... Et si je pars en vadrouille et dois me taper 200 bornes de route ou autoroute pour faire du 4X4 en étant malade par le tangage (ou risquer la vie de mes mômes) c'est pas top.. Vous en pensez quoi?? il se trompes ou exagère??

je pense que tu te trompes, entre de vieilles pompes à vélo et une suspat neuve en +5, mon choix est fait, aucun souci, si en plus tu gardes les barres stabilisatrices.

ce qui craint par contre, c' est les pneus extrêmes comme les miens sur la route, confort sonore très dégradé, et comportement bof-bof, sous la pluie bof-bof-bof

D'abord les bonnes choses à faire. Une bonne vidange (moteur, et verifier si l'huile de pont et de boite est encore bonne), changement des filtres, changer le LDR et le liquide de frein. Aussi verifier si la courroie de distribution doit être changé (tous les 100.000km ou 6 ans)

Tu fais bien de virer les marche pieds. (surtout si tu pense faire un peu de TT) Les attaches vont à la longe rouiller tes bas de caisse. Un bon nettoyage chassis suivi par une bonne peinture et anti-rouille corps creux dedans.

Et puis pour le reste tu dois penser à l'utilisation.

Si ta suspension est usé la renouvler (ou metter un petit plus 5) ne peux pas faire de mal. Ton fragin à seulement raison si c'est une rehausse +5 mal faite avec des ressorts bien trop moux et des ammortisseurs de mauvaise qualité. Il y à plein de retours sur cela ici sur le site. Mais une rehausse tu en as seulement besoin pour le TT. Et il y a plein d'infos ici :

il est tout neuf ce trol 164 000 kms au compteur il a à peine fini le rodage:2 (15):