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Patrol gr Y60 2.8 Slx de 1992, sf49ers


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Je viens d'acheter une ruine auvergnate pour aller faire le c*n, je vous poste ça :

 

14325020150331182022.jpg

 

Je n'ai pas encore gratté tout ce qui a été modifié sur ce truc, mais y'a eu du taf

 

Intercooler d'autobus ( :2 (15): ), pompe et pression de turbo modifiée, avec mano

Réhausse +17,5 avec cônes, body lift +3 (vas-y dans les dévers :2 (17): ) : y'a plus une seule fixation d'origine sur les ponts :2 (15):

Tri-link avant (chui pas trop familier du bouzin, à tester)

 

Un jeu de pneus SIMEX extreme trekker en 35" (ceux sur la photo), un jeu en BFG mud en 35/12.5/15 sur jantes à déport -44, photo ci-dessous , élargisseurs de voie (2m08 de large :2 (24): )

 

 

677469P1140717.jpg

 

Réduction supplémentaire +45% (faut trainer les pneus)

Bloc arrière de série, bloc avant ARB (histoire de bien se tanker profond)

Moyeux manuels AVM renforcés

 

Sièges baquet avec harnais (j'ai mal au cul)

Arceau de sécurité intérieur

 

Barres latérales (on sait jamais ça pourrait toucher :2 (21):)

PC av/ar en tubes

 

Treuil Warn (pour faire les souches dans mon jardin)

Snorkel métal (en tuyau de poêle)

 

Arrière raccourci et passage en pick-up fermé (pour mettre les binouzes au frais)

Carrosserie : état d'usage :2 (15): mais pas de rouille

 

 

686101P1140719.jpg

 

Réservoir remonté dans la benne

Ligne d'échappement retravaillée et remontée

CB

 

Chassis refait à neuf (peinture epoxy)

 

41499234c98f4803bab40b999dc78d3ee8e72f07ba4e77.jpg

 

Et ça passe au CT auvergnat :2 (15):

 

Me reste quelques trucs à gratter : étriers un peu grippés, roue de secours à fixer sur la benne, élargisseurs d'ailes en caoutchouc pour être un peu plus "street legal", volant OMP en 380, etc ...

 

J'ai pas fini de faire l'idiot avec ce truc, enfin s'il daigne ne pas tomber en rade à la première sortie :2 (24):

Modifié par sf49ers
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