Propriétaire d'un Patrol 3.0 Y61

Bonjour à tous !

Je viens d'acquérir un Patrol long 3.0 Y61.

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C'est malheureusement le tarif pour un remplacement de pompe ....

La pompe en E.S dans un petit garage sera un peu moins chère.

Après changer le transistor sans enlever la pompe c'est de la bidouille aucun pro ne le fera. A faire soi-même ou par un bon bricoleur.

Vive l'électronique

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Alors si les garagistes le disent ....

Enfin entre 3000 et 4700 euros la pannes ils ne cherchent pas à savoir si ça peut être un autre probléme.

Ton fitre à gazoil a combien de kilomètre ?

bienvenue à toi sur

i Nous ne sommes plus en 1970 ! et pour rappel à cette époque à 100 000 km les bagnoles étaient mortes tant par la rouille que par l'usure

Ma "plate" diesel de tous les jours est de 1983 et affiche 442.000 kms. Zéro électronique.....

C'est vrai que javais une 205 1.8d, elle a fini épave parce qu'un crétin m'a défoncé l’arrière

Sinon 0 panne

Temps qu'il y a de l'huile de l'eau et du gazoil ça fonctionne

Par contre c'est sur que pour un 1.8 ce n'était pas une bombe

C'est vrai que javais une 205 1.8d, elle a fini épave parce qu'un crétin m'a défoncé l’arrière

Sinon 0 panne

Temps qu'il y a de l'huile de l'eau et du gazoil ça fonctionne

 

Par contre c'est sur que pour un 1.8 ce n'était pas une bombe

On parle bien du même moteur ...pour les perfs elles sont suffisantes pour aller au taf tous les jours sans risque de prendre une prune.

Quand au bilan écologique, consommer moins de 5 litres au 100 en gardant plus de trente ans le même véhicule entièrement recyclable et sans batterie hybride et cie, je le trouve tout à fait honorable

Pourvu qu'elle me tienne jusqu'à la retraite ..... dix ans de plus !

Si il n'y a pas un bourricot qui te la ratatine ça peut durer encore longtemps