nouveau venu

Bonjour a tous

ca fait longtemps que je vous lis et aujourd'hui je me lance car j'ai besoin d'un peu d'assistance.Je suis sur le var et j'ai fait une betise il y a 4 ans en achetant un baroud de 90 a un bon prix qui après qques travaux est très propre et roule nickel.Je dis bétise car je suis complètement tombé amoureux de ce vehicule (et mes chiens aussi) alors qu'a la base je voulais un gr 60 . J en avais un en vue depuis longtemps qui croupissait dans un jardin mais en vain. Et puis au bout de 10 ans les gens ont été obligés de vendre rapidement la maison de famille et m'ont demandé si ca m'interressait toujours .Je me suis gentiment proposé de le debarasser pour une somme modique et ca a marché.

Miraculeusement il a demarré du premier coup.J ai un peu roulé et une durite de la direction assistéé a cassé. Je me suis dit qu 'il fallait que je change vite toutes les durites malheureusement qques kilometres plus tard une durite de refroidissement a laché entrainant le joint de culasse

J ai donc changé joint culasse epprouvée rectifieé, la pompe a eau ,la distribution ,j en ai profite pour supprimer l'egr .Au redemarrage encore enorment d'huile dans l'eau ,il s avere que l'echangeur eau/huile s'est fendu lors de la surchauffe.En attendant je l'ai shunté et j ai commandé un kit complet radiateur d'huile.

Voila rapidement ou j'en suis et qui je suis sachant que je suis un assez piètre mecano mais j'ai qques connaissances qui m'aident bien. Jai donc 2 patrol au grand desespoir de ma femme qui me demande d'en vendre un mais j'en suis incapable pour l'instant.....(je vous mettrai des phots si j'y arrive)

j ai maintenant un probleme avec l'aiguille de temperature de ldr et je vais de ce pas créer un sujet au bon endroit

jc

Belle présentation, bienvenue et à la tienne....

Salut à toi

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ici >Anniversaire, vos dates !!!

bienvenue parmi nous

bonjour à tous moi aussi je suis nouveau sur le site,trinquons ensemble

je posséde un trol y61 de 2001 125000 klm j'ai refait l'embrayage,malheureusement la semaine dernière problème de fuite de ldr,pompe à eau nase oxidation,remplacement aussi du calorstat après avoir refais les niveaux tout roule ,sauf mon témoin defaut moteur qui reste allumé "s'éteint quelque fois" et j'ai le régime moteur qui varie de temps en temps au ralenti ,quelqu'un pourrait il me conseiller merci à tous

voila mes bébés

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