Question mécanique : panne tondeuse B&S.

Une question pour comprendre une panne de tondeuse debroussaieuse moteur B&S :

Après avoir calé, plus moyen de tirer sur le lanceur (il est bloqué).

Après un essai, la lame tourne librement donc, à mon avis, le moteur n'est pas bloqué mais alors de quoi viendrait le problème ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Merci pour les réponses.

Oui, la tondeuse est beaucoup utilisée dans les dévers...

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Et on peut, à la main, faire tourner la lame avec le moteur serré ?

Si la lame est débrayable : OUI

Le problème me semble venir du lanceur, pas du bloc. Bien vérifier qu'une vis de fixation du lanceur ou autre pièce ne bloque pas les ailettes du volant moteur.

Les B&S sont des moteurs fiables et robustes. De conception US ancienne, ils disposent d'un système de lubrification par ailettes de battage, alors il est vrai que le travail en dévers en longue durée n'est pas l'idéal.

Leur efficacité est liée à un couple maxi à plutôt bas régime. Ils consomment peu, bien que leur rendement soit pas terrible par rapport à la consommation d'essence.

Leur conception est basique, donc ce sont des blocs qui durent dans le temps. J'en ai un de 13 CV de 1983 en pleine santé.

J'ai récupéré et remis en marche des 3.5 CV à 13 CV ( tondeuses, bétonnières, motoculteurs ) dont le niveau d'huile n'avait jamais été vérifié et pire encore, moteur jamais vidangé.

Merci pour vos messages.

Je vais aller voir le site indiqué par Hervé.

C'est la tondeuse de Sophie... (Faut que je m'en occupe sérieusement).

Salut ,

Retire déjà la bougie, pour vérifier à la main si le moteur tourne bien librement sans contrainte de compression.

Tu ne dois pas avoir de résistance ou sentiment de frottement, sauf peut être une petite élasticité sur quelques degrés (c'est quand les aimants du volant magnétique tombent en face de la bobine)

Mais si t'as un sentiment de friction ou frottement et que ça ne tourne pas librement ça sent le serrage.

Sinon autre piste : est-ce que ta tondeuse a une sécurité frein de lame ? s'il est déréglé, il a pu bloquer le moteur.

Salut ,

Retire déjà la bougie, pour vérifier à la main si le moteur tourne bien librement sans contrainte de compression.

Tu ne dois pas avoir de résistance ou sentiment de frottement, sauf peut être une petite élasticité sur quelques degrés (c'est quand les aimants du volant magnétique tombent en face de la bobine)

Mais si t'as un sentiment de friction ou frottement et que ça ne tourne pas librement ça sent le serrage.

 

Sinon autre piste : est-ce que ta tondeuse a une sécurité frein de lame ? s'il est déréglé, il a pu bloquer le moteur.

Pour la "sécurité frein de lame", je ne sais pas.

Achetée neuve, j'ai regardé le manuel mais il n'y a pas beaucoup de détails mécaniques.

... Et sur les forums, je n'ai rien trouvé.

C'est une Husqvarna DB51 (le chiffre est sympa).

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Merci pour le lien mais il n'y a pas trop d'huile, j'ai regardé le niveau avant la tonte et après, tout était normal.

Pour la "sécurité frein de lame", je ne sais pas.

 

Achetée neuve, j'ai regardé le manuel mais il n'y a pas beaucoup de détails mécaniques.

 

... Et sur les forums, je n'ai rien trouvé.

 

C'est une Husqvarna DB51 (le chiffre est sympa).

 

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Salut pierrot

elle est de quelle année ta DB51 ?

car je dois avoir les vues éclatées de 2011 à 2015

Super, elle est d'octobre 2011.

:mdr9:............!!!!!!

laisse tomber ta DB51............ j'ai trouvé ton bonheur......

Rolls Royce Wraith : la tondeuse à gazon la plus chère du monde

:pom-pom-girl2:

:mdr9:............!!!!!!

 

laisse tomber ta DB51............ j'ai trouvé ton bonheur......

 

Rolls Royce Wraith : la tondeuse à gazon la plus chère du monde

 

:pom-pom-girl2:

Elle va aller trop vite pour Pierre :mdr9:

 

Super, elle est d'octobre 2011.

Salut pierrot

je te l'ai envoyée sur ta boite mail

peux-tu confirmer le bonne réception

bisous à So

Merci Philippe, je viens de voir ton mail avec un PJ.

Je l'ouvrirai sur le PC tout à l'heure et je te dirai "quoi".

C'est fait et je te remercie beaucoup.

Tu la délaisses ????

Pierre, j'ai trouvé ce site pour commander des pièces détachées.

C'est dans les Vosges, tu connais ?

Foretjardin.com

24 Les Rabeaux

88340 Le Val d’Ajol

Et Bon anniversaire.

Après un gros gros décrassage, de la graisse, de l'huile de coude,

Le lanceur est débloqué et le moteur tourné, mais je trouve que ça force encore un peu.

Je n'ai pas essayé de le démarrer car la commande d'accélérateur est cassée (simple coïncidence).

J'essaierai de la faire péter après le remplacement de la commande.

Après un gros gros décrassage, de la graisse, de l'huile de coude,

Le lanceur est débloqué et le moteur tourné, mais je trouve que ça force encore un peu.

Je n'ai pas essayé de le démarrer car la commande d'accélérateur est cassée (simple coïncidence).

J'essaierai de la faire péter après le remplacement de la commande.

Profite de ce démontage pour enlever le volant moteur et nettoyer les rupteurs.

Profite de ce démontage pour enlever le volant moteur et nettoyer les rupteurs.

Salut ,

Ben si la tondeuse est de 2011 , ça doit faire 25 ou 30 ans qu'il n'y a plus de rupteurs sur les moteurs Briggs Stratton !!!

(c'est la bobine qui déclenche le point d'allumage, elle est extérieure au volant magnétique )

Phil