L'Iran en 23 images

Mes chers amis, ce soir on va en Iran :-)

C'était l'e 2008, aux États-Unis ils votaient pour le nouveau président et la campagne électorale en matière de politique étrangère de John McCain, adversaire d'Obama, était basé sur "Bombs on Iran". Avec ma femme nous décidâmes de visiter l'Iran avant qu'il devînt impossible d'aller là-bas.

J'étais très occupé avec le travail et ma femme en quelques mois elle a tout combiné: elle a obtenu les visas, projeté les itinéraires et les visites. Avant les vacances d'été J'ai rendu mon projet et à la moitié d'août nous sommes partis, je me suis assis au volant qui je n'avais aucune idée d'où on allait. Tout est prêt elle m'à dit, on y va.

La culture islamiste et les grandes villes iraniennes.

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La perfection sans perfection: Puisque elle est caractéristique intrinsèque de la divinité l'homme n'a pas droit de créer choses parfaites, ont donc été insérés exprès des imprécisions dans les constructions. Toutefois, l'effet est fascinant..

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L'artisanat et le monde des plus anciens bazars.

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Le desert, les anciens caravansérail, a route de la soie et le autres routes des caravaniers

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Arg-e-Bam, Arg-e-Rayen, les villes du desert,

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La culture Zoroastre, l'Atashkadeh, Yazd la ville des tours du vent.

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La culture des ancient Persians: Persepolis, Naqsh-e Rustam, Taq-e Bostan, Pasargadae, Bisotun

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il est difficile de raconter en peu images un pays merveilleux et accueillant comme l'Iran, j'ai essayé.

bye, massi+

Magnifiques images , merci pour le partage

ça me donne envie d aller promener le y 61 dans ce pays

un pays qui m attire, de plus je tente de remporter un chantier la bas, j espere que cela va aboutir pour aller visiter ce beau pays.

Merci a vous tous:-)

@Pierre, oui en 4x4. Mais pour le 80'% il a été un voyage sur asphalte., beaucoup d'asphalte et peu de piste.. :-(

..d'ailleurs Il s'agit d'énormes distances à parcourir, et un mois entier passé là bas (nous avons bien dû faire un "visa extention" parce que en règle general n'est pas possible d'obtenire un visa de plus de 20 jours) n'est pas suffisant que "pour jeter un coup d'oeil".

m+

Superbe ! Merci

Belle invitation au voyage

merci

Photo super sympa, tous les retours que j'ai eu sur le pays sont très bon.

Tu es rentrer avec un carnet de passage en douane ou bak...iche:2 (15):.

@themsi oui, nous l'avions mais personne en douane n'a vérifié.. trop absorbé à poser des questions: "d'où vous venez?", "aimez-vous l'Iran?", "est-ce que c'est une bonne voiture celle-ci?".. ils n'étaient pas habitués à voir des touristes autonomes. Aussi sur la route de Kerman à Bam, ou il y a beaoucoup de contrôles routier puor le passage de drogue entre le Pakistan et l'Iran, pas problemes..

C'etait seulement pour obtenir le visa extension à la station Police de Kermanshah qui a été une expérience devastatrice..

Ceci dit, l'an dernier en Kurdistan nous avons rencontré un italien de retour de l'Iran qu'avait utilisé un carnet faux..

bye, massi+

Des faux carnets:2 (24): :2 (24): je n'en n'ai jamais vu. Mais ça peut se comprendre vu le prix du chèque à faire pour avoir le carnet.

Pour l'Iran je crois que c'est comme pour l’Égypte, c'est 250% de la valeur du véhicule ht.

Alors que les autre pays c'est 100% de la valeur avec un minimum de 2500€.

Pour un 4x4 d'une valeur de 15 000€ ht le chèque à faire et qui est encaisser est de 45 000€ à l'ordre de l'automobile club de France.

Le carnet est valable un an et coûte de mémoire dans les 250€.

Les sommes encaisser sont rendues à la restitution du carnet qui doit être bien tamponner à la sortie du pays.

Pour L’Iran je ne sais pas, mais pour l’Égypte l'entrée sans carnet coutait dans les 600€ en Bakchich...

jambo jambo..

de la Turquie et de l'Arménie il est possible d'entrer sans carnet parce qu'il est possible de demander en frontière un document substitutif qui coûte environ 150 euro mais on doit sortir de la même douane.

Nous avons en projet actuellement d'aller vers le Samarkand et puis en Mongolie.. et maintenant nous avons une voiture qu'il vaut très plus que notre vieille.. une dépense considérable, et cela m'inquiète fortement.

m+

Superbe

L’Iran et la Mongolie sont signataires de la convention ATA

http://www.douane.gouv.fr/articles/a10856-carnet-ata-admission-temporaire-temporary-admission

Member Countries | USCIB

Mais avec l’embargo sur l'Iran c’était impossible d'avoir le carnet, maintenant avec la levée des sanctions il faut se renseigner.

Si ça fonctionne plus de caution:2 (14):

Citation Envoyé par themsi Voir le message

Des faux carnets je n'en n'ai jamais vu. Mais ça peut se comprendre vu le prix du chèque à faire pour avoir le carnet.

Pour l'Iran je crois que c'est comme pour l’Égypte, c'est 250% de la valeur du véhicule ht.

Alors que les autre pays c'est 100% de la valeur avec un minimum de 2500€.

Pour un 4x4 d'une valeur de 15 000€ ht le chèque à faire et qui est encaisser est de 45 000€ à l'ordre de l'automobile club de France.

Le carnet est valable un an et coûte de mémoire dans les 250€.

Les sommes encaisser sont rendues à la restitution du carnet qui doit être bien tamponner à la sortie du pays.

Pour L’Iran je ne sais pas, mais pour l’Égypte l'entrée sans carnet coutait dans les 600€ en Bakchich...

bonjour

je sais ... j'interviens avec du retard, mais ... vaut tard que ... ... jamais

je vous propose mon vécu, ayant parcouru avec mon "Troll" ...

- l'Égypte annuellement de 2005 à 2011

- l'Iran en 2010

en premier lieu, je tiens à signaler, qu'il n'est NUL BESOIN de déposer un chèque qui serait encaissé ... voici comment j'ai procédé à chaque fois

par une lettre de garantie bancaire (produite sur papier à en-tête de la banque) source https://www.automobile-club.org

les % des garanties exigées par

- l'Iran sont de 150% de la valeur résiduelle du véhicule, avec une valeur minima de K€ 3,50

- l'Égypte ...... 250% .................................................. ................................. de K€ 4,00

j'ai pratiqué l'entrée de l'Égypte sans carnet de passage, la première tentative fut une expérience horrible, et pas question de bakchich

ce ne sont pas les instances gouvernementales qui sont en charges, mais l'automobile-club d'Égypte, l'équivalent de automobile-club (France)

à chaque frontières, ils ont un bureau avec un représentant ... qui vient qqs heures par jour au bureau ...

sans son aval, PAS MOYEN de déclencher tout le "bazar administratif" que constitue, l'entrée du véhicule; nouvelle carte grise,

assurance obligatoire, plaques d'immatriculation, contrôle des éléments de sécurité; extincteur, trousse de secours,

à chaque fois, des bureaux et documents différents ... qu'il faut payer (papier+timbres),

sans oublier "d'ACHETER" le dossier pour tout contenir,

aussi le "brave" (tu parles) personne qui va se proposer à vous aider, si vous ne parlez, ni écrivez l'arabe ... mais ses sevices seront ... payants (à négocier AVANT qu'il ne commence)

les 600 Euros, à mon avis trouvent leurs origines de tout cela ...

car, je vous mets au défit de backchicher l'employé de l'automobile-club d'Égypte,

il tient trop à son job, et comme aucune démarche ne pourra être engagées sans CE document au préalable, le sujet est clair

donc on ne t'a pas tout dit, ou tu n'as pas bien écouté

de mes expériences, voici mon vécu, deux cas de figures

- tu te présentes à une frontière égyptienne, avec ton 4x4, sans CPD, après pas mal de palabres, le représentant de l'automobile-club d'Égypte, pourrait exceptionnellement accepter que tu laisses en caution, pas moins de 5 ou 6 milles Euros ou 7/8 mille U$ qui te seront rendus à ton retour, par le même guichet,

mais il ne te sera donné "aucun" reçu, puisque cette manip n'est pas légale

cette solution, est au bon vouloir de l'employé

sinon, ta voiture restera, sur le parking de la douane, tu auras à payer un montant journalier, ... tu en verras, ils continuent en taxi, ou bien faire demi-tour

- tu fais parti d'un groupe, encadré par une agence locale, qui elle sera la garante du bon retour à l'étranger de tout les véhicules ...

ce type d'assistance n'est pas donnée !! et je suis ... gentil

il y en a bien une 3ème (foireuse) la ATA, mais j'y répondrais dans le post s'y référant

depuis, j'ai négocié avec l'automobile-club d'Égypte au Caire, pour que mes passages (que j'avise au préalable), je puisse éviter ces négociations fastidieuses,

et j'ai négocié avec eux, un montant raisonnable pour la garantie à déposer, et à retirer toujours au même bureau ...

pas de souci, si il y a des questions

à propos de l'Iran, passage frontière sans plus de problème que cela ... mais il m'a fallu un certain temps pour comprendre leur système de distribution de carburant

- j'ai dû acheter pour ± 160 U$ une carte débitable (comme les cartes téléphone) représentant ... 600 litres de gasoil !!! soit

± 0,25 € LE LITRE ... puis aux stations, lorsque je faisais le plein, cela me coûtait une somme ridicule, dont je ne me souviens plus trop, peut-être 0,02€/litre

par contre en Turquie, prix gasoil supérieur aux tarifs français ...

L’Iran et la Mongolie sont signataires de la convention ATA

http://www.douane.gouv.fr/articles/a10856-carnet-ata-admission-temporaire-temporary-admission

Member Countries | USCIB

Mais avec l’embargo sur l'Iran c’était impossible d'avoir le carnet, maintenant avec la levée des sanctions il faut se renseigner.

Si ça fonctionne plus de caution:2 (14):

bonsoir

carnet ATA pour faire passer un véhicule en Iran ou en Égypte ... MAUVAISE PIOCHE j'ai essayé

lors de mon premier voyage en Égypte par la route, celle de la Libye, il me fallait un CPD pour mon "Troll"

qui était NEUF DE CHEZ NEUF ... c'était en 2005, année de son modèle, valeur ± 43K€, payé 38K€

mais même K€38 x 250% cela fait quand même .... la modique somme de ± 95 K€ (quatre vingt quinze mille)

et là j'ai cru avoir un éclair de génie ... le carnet ATA qui lui à l'époque m'avait couté "QUE" 180,00 €

je n'ai pas du tout "percuté" que le

- Carnet ATA, qui est délivré par les Chambre de Commerce,

couvre les effets commerciaux chargés à l'intérieur d'un véhicule, mais n'a RIEN À VOIR avec un substitut de CPD, ni le véhicule en tant que tel

- Carnet de Passage en Douane (CPD), qui est délivré UNIQUEMENT et EXCLUSIVEMENT par les "automobile-club" contre une garantie bancaire

TOUT le système est verrouillé par cette procédure, ... maintenant "fabriquer" de faux CPD, encore faut-il avoir le visa, et tampon d l'automobile-club,

puis la même chose pour le visa des douanes (obligatoire) ... j'imagine aisément les conséquences si cela est découvert !!

lorsque j'ai présenté le carnet ATA au poste frontalier de Salum - Égypte, le type de l'automobile-club, m'a rit au nez, et moi, j'ai rit jaune

mon épouse est entrée dans une colère pas possible faisant valoir sa position de "haute fonctionnaire égyptienne", en vain

elle a essayé d'utiliser sa qualité de fille d'officier supérieur ... bernique ... en désespoir de cause à appelé son frère lui même général,

qui est intervenu auprès de l'officier supérieur du poste frontière ... sans plus de succès

le type de "l'automobile-club" s'en foutait complètement; il n'est pas fonctionnaire, ni militaire donc ... intouchable

après + de 18 heures d'attente, argumentations, nous avons fini par convenir, que nous allons laisser en garantie ... sans reçu

- 4 K€ en cash

- carte grise du Patrol

- ma carte d'identité française

- passeport français de mon épouse, elle est bi-nationale, donc elle avait aussi un passeport égyptien avec elle

c'est cela la réalité, ne pas rêver

C'est intéressant pour l’Égypte,

En fouillant dans la liste des États ayant adhéré à la Convention ATA de Bruxelles (1961) ou à la Convention d'Istanbul (1990) pour couvrir l'admission temporaire des marchandises. l'Iran adhère mais pas l’Égypte.

Pour la caution bancaire, il y à surement un coût. Je ne pense pas que ça soit gratuit?

Quand au 600€ mentionner c'est bien la somme par véhicule que payait un TO pour rentrer sans CPD en Égypte.

Pour mon 80 de 1995 j'ai un CPD pour 2500€ qui est le minimum, c'est très bien comme ça, mais avec le recule j'aurais pu prendre un carnet ATA vu que je ne suis jamais pas sortie de la zone Sacu.

De toutes façons il vaut mieux être sur de son coup avant de partir.

Tous simplement magnifique.

Tres belles photos ca donne envie d aller visiter