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On attaque doucement la rénovation du trol !!!


Trol52700

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ET voila ! depuis le temps que j'en voulais un, il est arrivé !!!

 

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Un beau trol LX de 94 (avec un peu trop d’autocollants à mon gout ^^) avec 260 000 km :2 (17):

Culasse, boite, démarreur, alternateur, bougies de préchauffe (fait par le proprio avant, avec factures) ont moins de 10 000 km.

Les 5 pneus mud terrain MK2 sur jante alu neufs

Un toit ouvrant qu'il a remis (dont il a fallu colmater les fuites ^^ car j'aime que ce genre d'option fonction :2 (14):)

 

1ère chose de faite : une longue portée de virée (2 suffisent largement) et réfection de leur faisceau (car l'ancien proprio n'avait pas l'air d’être ami avec l’électricité mdr ! Il avait branché ça direct sur les plein phare sans relais ... )

 

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Ensuite on vire aussi les pièces en trop qui se trouvent à l’arrière de la bête, en rajoutant de beaux feux multifonctions (dont un qui est déjà cassé grâce à mon ignorance en reculant :2 (10):)

 

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1ère surprise en démontant :2: ...

 

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Démontage des étriers arrières pour remédier au fameux problème des coulisseaux grippés dont l'ancien proprio ne l'a pas fait vacciner et là ! Re-problème ... en me demandant toujours à l'heure actuelle comment y on réussit à faire ça :2 (24):

 

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Une petite révision du cœur de la bête avec l'aide d'un apprenti plutôt assidu au travail :2 (15):

 

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Dans les jours qui viennent, commande et montage des beaux yeux du trol ainsi que des blocs feux clignotants cristal :2 (14):

 

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Et voila déjà de bonnes choses de faites ! Courant de l'été, démontage du trol de A à Z ! avec sablage du châssis et des ponts, ferraille + soudure pour refaire ce que dame rouille nous a eu le plaisir de nous créer :2 (10): ensuite en apprêt époxy et peinture noire antirouille.

et pour finir une peinture complète de la bête

 

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ils sont tellement beau en orange :2 (17): (sur le mien la calandre sera en noir mat)

 

voili voilou !

Je suis preneur de conseils, avis, etc ....

j’espère avoir fait ce post au bon endroit (c'et le premier que je fais de ma vie, me voila dépucelé mdr ! )

Amis trolleur bizouxxx

 

19/08/15

On hello les amis !!! on continue un peut ce topic :-)

petite sortie 4x4 avant d'attaquer le demontage ;-) Mais premiere bosse aussi :-/

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On continue avec la découpe des aile arrières , mise place du tube et la suppression des barres stab :

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Étriers AR et AV refait à neuf ( pièces de très bonne qualité Made in Euro4x4Parts )

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Modifié par Trol52700
On continue !!!!
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Oui :-) il sera même un peu plus haut, car je vais sûrement mettre une réhausse de caisse +6 ou 10.

Pour l'étrier oui c'est un truc de fou lol

 

Rehausse de caisse grand maxi +5. Plus haut c'est faire des bêtises. En tout cas une rehausse ressorts + amortos est toujours bien mieux. Si c'est bien fait ça donne une meilleure conduite et plus de confort

 

Et merde pour l'étrier .... c'est quoi ça ?

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Désolé, j'ai oublié de préciser qu'il avait déjà un kit réhausse +6 à l'achat ^^

Je pense quand même mettre une réhausse de caisse +2 ou 3 minimum, cela évitera à la terre de rester entre le châssis et la caisse. Et aussi prévoir des cales de 1 cm sous les supports de tuyau de frein sur le châssis

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