Info vhf !!!

bonjour à tous et santé

voilà je recherche des infos pour l'achat d'une vhf , en voyage la cb boff .

Alors je fais appel aux specialistes du site, de préférence quelque choses de simple d'utilisation .

des infos pour un materiel fiable rapport qualité prix .

merci à tous ceux qui pourrait aider à ma requette .

amicalement xav

je relance un peu le sujet, je recherche la même chose que xav@31, à savoir une vhf simple d'utilisation et de bonne portée, suis preneur de tous bons conseils

J'ai une petite portable pour les bateaux, c'est très pratique. En voiture, jamais essayé.

une truc comme ça : VHF portables RADIO OCEAN Pocket 4300 - Discount Marine

Si j'avais à choisir pour la voiture, je partirai sur une portable, mais dont l'antenne est vissée, pour éventuellement mettre une antenne externe.

Je n'ai pas de modèle particulier à te conseiller.

Attention! les radios VHF sont soumis à autorisation, c'est-à-dire avec licence et/ou redevance à l'état suivant la portion de bande utilisée... L'infraction est lourde et peut atteindre 30000€ et confiscation du matériel ainsi que prison avec sursis... l'état ne rigole pas avec les pirates des ondes... je ne veux pas faire peur, mais c'est la réalité.

les magasins certes, font beaucoup de pubs pour en vendre mais ils doivent te donner des infos sur leur utilisation et sur la réglementation...

mieux vaut préférer la CB avec une bonne antenne type ML145, qui te donnera satisfaction; c'est gratuit et ça fonctionne très bien quand c'est bien installé... les VHF portables ne te donneront pas de meilleurs résultats à l'intérieur du véhicule... Après, tu as aussi les talkies-walkies désignés PMR446 qui sont libres d'utilisation et peuvent être très utiles en convoi, guidage lors de passages difficiles, ou communication avec les Quads qui peuvent t'accompagner (perso, j'ai des amis qui en sont équipés, c'est très pratique pour communiquer avec eux).

bonjour à tous et santé

 

voilà je recherche des infos pour l'achat d'une vhf , en voyage la cb boff .

 

Alors je fais appel aux specialistes du site, de préférence quelque choses de simple d'utilisation .

 

des infos pour un materiel fiable rapport qualité prix .

 

merci à tous ceux qui pourrait aider à ma requette .

 

amicalement xav

Une bonne recherche sur le site peut t'aider.

Sinon, à savoir: VHF aéro: formellement interdit (trop de risques... pour les volants)

VHF Marine, tu ne sera pas trop enmerdé sur terre, mais tu ne communiquera pas avec beaucoup de monde non plus.

VHF terrestre plus adaptée.

Chacune utilise des fréquences différentes et qui se recouvrent tres peu: Une VHF marine ne peut communiquer avec une terrestre; sauf si...

Pour chacune, effectivement il faut une licence en francais, et meme en anglais pour certaines!

Une VHF marine c'est un peut la merde car tu n'a pas acces aux fréquences, mais seulement à des canaux (comme pour la CB)fréquences pré-enregistrées

Une portable c'est jouable si tu as l'option antenne extérieure + l'option micro déporté, et éventuellement le HP déporté aussi; l'avantage c'est que tu peut l'utiliser à pieds ou en quad/moto.

Le mieux c'est une vhf mobile qui couvre la bande de fréquence qui t'intéresse (voir quelle bande utilisent tes copains mais c'est certainement entre 130 et 170Mhz )

Comme en CB, l'antenne à presque plus d'importance que le poste lui meme.

Chez Sardif ils ont des modeles pas cher et efficaces: Yaesu. PACK VHF SPECIAL 4X4 COMPOSE D'UN YAESU FT1900E + ANTENNE 1/4 ONDE + BASE MAGNET

pour la licence c est pas un soucis , c est pour une utilisation juste en raide a l étranger, la cb n ayant que 15 km de portée mais audible que jusqu a 10 km je penssais qu avec un vhf ce serai mieux , car dans la reco on va integrer une étape navigation au compas donc c est juste pour pas trop perdre de pote lol

tu n'as pas préciser quel type d'appareil tu voulais , fixe voiture ou portable "talkie-walkie " ?

fixe ou portable je sais pas , je serais tenté de dire portable pour sa facilité dissimuler ( douane et poste frontiere au maroc oblige) mais une fixe peu aussi bien m aller donc on va dire que c est le prix et l occas qui feront que j achete , apres si on m en propose une d occasion je prend ce qu on me propose

Un modèle de voiture sort 50 W demande une antenne extérieur , en général un portatif 5 W au grand maximum , il y a une décision a prendre dans ton choix.

??? disparus ....

Idem, nous sommes un groupe de 3 ou 4 quatres quatreux et nous utilisons

Chez Sardif ils ont des modeles pas cher et efficaces: Yaesu. PACK VHF SPECIAL 4X4 COMPOSE D'UN YAESU FT1900E + ANTENNE 1/4 ONDE + BASE MAGNET

Du trés bon matos pour notre utilisation, à utiliser avec modération, rester discret lors de l'utilisation et aucun soucis !

le ft 1900 e un tres bon appareil je confirme

Bonjour,

rester discret avec 50 W ! ! !

perso je suis quatquatreux depuis 1980 et RadioAmateur depuis 1967

et parfois des altercations avec de gens utilisant des VHF sans chercher à comprendre

s'ils ne sont pas dans les bandes amateur, je m'en tape, c'est à leurs risques

mais quand ils sont dans les bandes Amateur, explications, gens bouchés, engeulades, bref...

dans certains pays, c'est la prison direct (suspicion d'espionnage)

Michel...

Petite précision pour les raids au Maroc, les Cibis sont soumises à autorisations préalables (et payantes...) du Ministère des télécoms Marocain (prévoir un mois mini de délais....) . Sinon planquez tout.....ou privilégiez les Talkies...

Oui oui.....

Faut pas être non plus paranoïaque. ....

Juste faire preuve de discrétion.

Pour ceux qui sont tentés par les PMR446...

TALKIE WALKIE PMR446 - QU'EST CE QUE C'EST - EN DIRECT DES FREQUENCES LIBRES - PMR446 - LPD433 - SRD860 - SLPR422 - FRS462

:: QSO (contacts radio) sur PMR 446 (talkie-walkie) et Cibi

Pour ceux qui sont tentés par les PMR446...

TALKIE WALKIE PMR446 - QU'EST CE QUE C'EST - EN DIRECT DES FREQUENCES LIBRES - PMR446 - LPD433 - SRD860 - SLPR422 - FRS462

:: QSO (contacts radio) sur PMR 446 (talkie-walkie) et Cibi

C 'est pas mal pour la dépanne, en terrain degagé 1KM de portée et non dégagé 300M, à bien réfléchir

Petite rectification , un pmr 446 c'est facilement 4 km en terrain dégagé ceci relève de mes essais. Bien sur il faut faire l'effort de sortir du véhicule celui çi faisant cage de Faraday, et réduit dramatiquement la porté si l'on émet de l'intérieur , ou au moins baisser la vitre et sortir l'antenne de l'appareil du véhicule.

Un PMR fonctionne trés bien et peux servir à beaucoup d'occasions , guidage pour un passage " HARD" sécurité d'une personne qui s'éloigne du campement , etc ...

Effectivement Bernard, je suis d'accord... Bien 4km tranquille quand on a la bonne antenne. Légers et fiables, ces appareils sont extra, même en rando.

J'en ai désormais toujours une paire dans le véhicule lorsque je pars.

Coté investissement, on trouve des VHF qu' il suffit de programmer sur les 8 canaux PMR. Pas très légal, mais pas franchement illégal si l'on se tient à ces 8 fréquences.

BAOFENG UV-5R

Bonjour,

je corrige, les PMR 446 sont des UHF, pas des VHF

Michel...

UV5 a nettement fait des progrès au niveaux esthétique voici le dernier modèle bibande V/U

Bonjour,

 

je corrige, les PMR 446 sont des UHF, pas des VHF

 

Michel...

Autant pour moi, tu as absolument raison!

Petit retour d'expérience :

J'utilise en France comme à l'étranger depuis environ 20 ans dans une ONG française, des radios UHF et VHF, sans licence (beaucoup trop chère) des postes UBZ LH 68 2 watts ( portées 2 km ) très bien de pilote a copilote en reconnaissance , avec des postes THG 71E plus puissant 6 watts (portée +ou- 10 KM ) très bien en convois de VL a VL, et celui que je préfère le TMG 707 35 watts ( +ou- 30 Km) avec antenne magnétique ou avec un mât radio, pour une utilisation de VL à base fixe ou mobile.

Sur les fréquences VHF de 144 à 160 Mhz et UHF 438 à 450 Mhz.

Actuellement je n'est jamais ue de soucis, le tout est de rester mobile, pas de point fixe de plus de 2 jours, de resté profesionnel dans son utilisation, pas de termes cibiste, utilisation d'indicatif, ...

L' UHF est préférable en milieu urbain et le VHF en milieu dégagé

bjr:

le KENWOOD UBZ LH 68 c'est 10 mw , non pas 2 W c'est du LPD .

Petit retour d'expérience :

 

J'utilise en France comme à l'étranger depuis environ 20 ans dans une ONG française, des radios UHF et VHF, sans licence (beaucoup trop chère) des postes UBZ LH 68 2 watts ( portées 2 km ) très bien de pilote a copilote en reconnaissance , avec des postes THG 71E plus puissant 6 watts (portée +ou- 10 KM ) très bien en convois de VL a VL, et celui que je préfère le TMG 707 35 watts ( +ou- 30 Km) avec antenne magnétique ou avec un mât radio, pour une utilisation de VL à base fixe ou mobile.

 

Sur les fréquences VHF de 144 à 160 Mhz et UHF 438 à 450 Mhz.

 

Actuellement je n'est jamais ue de soucis, le tout est de rester mobile, pas de point fixe de plus de 2 jours, de resté profesionnel dans son utilisation, pas de termes cibiste, utilisation d'indicatif, ...

L' UHF est préférable en milieu urbain et le VHF en milieu dégagé