Y61 TD6 : démarrage capricieux, voire impossible à chaud et à froid

Bonjour à tous,

Je me présente, Ben, 26 ans, j'habite à Perth en Australie et c'est mon premier post sur ce forum.

Voilà mon problème : Comme beaucoup de TD6, mon patrol a du mal à démarrer à froid comme à chaud. Je l'ai acheté il y a 2 semaines, tout allait bien mais depuis peu, les démarrages semblent de plus en plus difficiles. Je précise que le patrol n'a jamais démarré au 1/4 de tour.

A froid : le démarreur tourne jusqu'à la fin de son cycle avant que le moteur n'engage. Il semble toutefois ne pas tourner sur tous ses cylindres. J'envoi un peu de gaz et le patrol fonctionne alors correctement.

A chaud : lorsque j'éteins le 4x4 et le redémarre dans les 5 mins, même symptôme que démarrage à froid. Long mais ok, sans la phase du "je tourne sur 4 ou 5 pattes".

Après une plus longue pause cependant, il n'est pas rare que j'ai a solliciter 2 fois le démarreur avant que ça démarre.

J'ai lu et relu tous les postes qui traitent de ce sujet mais il semble que mes symptômes soient différents car :

- pas ou peu de différence à chaud ou à froid

- plaque sur le coté de la pompe à injection déjà changé pour celle avec le bossage de 5mm

- pas de différence lorsque je verse de l'eau sur la tête de la pompe à chaud

* Je ne crois pas que ce soit les bougies car dans ce cas là il n'y aurait pas de problème à chaud.

* J'ai vérifié le circuit d'injection, il y avait une fuite au niveau de l'injecteur 1 (le plus proche du parechoc). J'ai changé le tuyau rigide en faisant attention que l'olive soit bien logée. Plus de fuite.

J'en appelle donc maintenant à vos connaissances pour me guider dans le diagnostique de cette panne. Nous avons prévu de partir pour la coté nord ouest de l'Australie dans un peu plus de 3 semaines. J'aimerais m'assurer que tout roule avant, histoire de pas rester bloquer dans le bush australien. D'avance merci.