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285/75/16 et boite auto


jacktrol

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En pneus route, je reste dans la taille d'origine, mais c'est pour un deuxième train en "Mud" uniquement destiné au TT donc effectivement la surmultipliée sera déconnectée.

J'avais pour mon ancien Y60 des BF Goodrich : un train en "ALL" + un train en "MUD" en 235/85/16 mais dans les côtes très rocailleuses des Corbières, les pavés avaient tendance à s'arracher ! Donc j'essaie cette fois les "Hankook" DYNAPRO RT 03 en 285/75/16 montés sur des jantes tôle 8 x 16 déport -25.

Je passe commande la semaine prochaine et je vous tiens au courant !

en attendant, bon réveillon à tous !

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logiquement la roue étant plus grande si tu as le même défaut compteur que moi (il exagère la vitesse d'environ 10km/h par rapport au GPS) ça devrait réduire un peu l'écart...Je me trompe Pierre ?
Pas du tout :2 (26):
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Oui ! 3,5 L de plus ça fait beaucoup ... mais moi, j' ai une conduite cool , pas de gros démarrages donc avec un gros litre en plus ça devrait le faire !! L' avantage de cette dimension, c' est de gagner 3 cm sous les ponts ... intéressant en TT

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Les pneus sont bien plus lourd, et encore ce ne sont pas des rechapé. Le cramponnage qui resiste au roulement, plus l allonge, et bien voila quoi.

Et je parle de comparaison avec les 265/70x16 d origine en mixte. De toute façon un troll qui n aime pas le gasoil c est pas un troll :2 (15):

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:2 (3): oui effectivement il y a le265/75/16 qui fait en théorie 2,5 cm de plus que d' origine, ça pourrait etre un bon compromis. Le 255/85 est très haut !!

 

oui mais très efficace , j avais ça a l époque sur mon td6:2 (1): sur jante 7/16 deport-10

pare choc arriere y61.JPG

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