265/75/16 sur un troll 260 d'origine ?

tout est dans le titre, peut-on mettre du 265/75/16 sur un troll 260 sans aucune modification de suspension ou de carrosserie sans que ça touche ?

J'ai du 235/75/15 sur le 160 et je passe tout juste au aile.. mais j'ai du recoupé l'élargisseur devant, 265 c'est un peu gros je pense.

Pourquoi prendre une aussi grande taille?

merci de ta réponse,

pourquoi aussi gros ? parce que je les ai a un bon prix, et que le plus simple pour gagner en franchissement c'est de mettre des roues plus grosses.

pour ce qui est de ton montage, je pense que c'est le déport plus important de tes roues qui fait que ça touche, car en diamètre tu restes comme a l'origine.

Bonjour, je profite de ton post pour poser la même question pour un montage extrème sur un 260. Je voudrais monter des BFG A/T 325/60 R15 sur mon gros. Est ce possible sans grosses modifs.

Merci pour vos réponses.

merci de ta réponse,

pourquoi aussi gros ? parce que je les ai a un bon prix, et que le plus simple pour gagner en franchissement c'est de mettre des roues plus grosses.

pour ce qui est de ton montage, je pense que c'est le déport plus important de tes roues qui fait que ça touche, car en diamètre tu restes comme a l'origine.

J'ai du -25

Mais si tu monte du pneus plus large tu risque aussi de toucher... Ta dimension c'est du 33" environ et je doute que sans aucune modif cela passe

Merci pour ta réponse. A vue d'œil ça ne passait pas effectivement. Je vais voir ce que ça donne avec les 325 à l'arrière et des 265/70 r15 à l'avant.

Merci pour ta réponse. A vue d'œil ça ne passait pas effectivement. Je vais voir ce que ça donne avec les 325 à l'arrière et des 265/70 r15 à l'avant.

Des tailles différentes sur un 4x4 ?

J ai eu du 265 75 16 sur mon ancien 3,3d d origine pour info

Sur mon dernier aussi mais il avait une petite rehausse de le mes à l avant voir photo

Le problème c'est qu'en Guadeloupe, les pièces détachées sont très chères. J'ai eu les 325 d'okkaz à 60€ pour les deux. Il leur reste pas mal de gomme et j'ai trouvé ça marrant donc j'ai sauté dessus. Si je trouve un tuto de modif pour monter des 325/60 à l'avant (et si pas trop chère), je tenterais le coup. Sinon on va voir ce que ça donne à l'usage (pour l'esthétique aussi) avec 2 tailles différentes. Les 265/70 R15 passent sans soucis à l'avant mais le 325/60 fait 2 cm de diamètre de plus que le 265/70. Comme à vide l'arrière est déjà un peu plus haut que le bas sur ce pick-up je vais plutôt essayer des 265/75 R15 pour l'avant (le 265/75 a 7mm de diamètre de plus que le 325). Je vous tiens au jus.

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

* l'arrière plus haut que l'avant (pas plus haut que le bas). Je devrais me relire !!!

le problème est que quand tu vas te mettre en 4 roues motrice tes ponts ne vont pas tourner à la même vitesse, il y a un risque de casse

Tu vas tout casser en quatre roues!!!!

J ai eu du 265 75 16 sur mon ancien 3,3d d origine pour info

Sur mon dernier aussi mais il avait une petite rehausse de le mes à l avant voir photo

merci, j'ai enfin la réponse a ma question

ceci dit, les pneus que je voulais prendre ne sont plus dispo, mais sachant que le 265/75 passe, ça permet de ratisser large pour trouver le meilleur rapport qualité/prix entre cette taille et la dimension d'origine (205/80)

en théorie, cela nous donne dans l'ordre (hauteur du flanc du pneu) :

205/80 : 164 mm

235/70 : 164.5 mm

245/70 : 171.5 mm

215/85 : 182.7 mm

245/75 : 183.7 mm

265/70 : 185.5 mm

7.50 : 190.5 mm

265/75 : 198.7 mm

235/85 : 199.7 mm

Merci, je ne savais pas pour les deux ponts. je vais ouvrir un autre post pour les modif pour monter des 325.

Encore merci pour votre aide.