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Avis pare choc


julien88

Messages recommandés

J'ai trouvé un pare choc sur un site Suisse et je voudrais votre avis concernant ce PC.

Merci.

 

pare-choc-4x4-winchbar-support-de-treuil-avant-acier-nissan-patroly61-1997-2004.jpg

 

Nissan Patrol Y61 1997-2004 Pare choc en acier comprenant :

2 supports d'antenne

2 ancrages pour cric de levage

2 crochets d'attelage

1 platine de treuil intégrée aux pattes de fixation

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Salut

suis pas trop fan des tubes pare buffle, je suis pas convaincu de leur utilité et ils sont source d'ennuis avec la maréchaussée car très voyants en plus d'ajouter du poids en porte à faux avant

Le pare choc seul sans les tubes serait pas mal s'il existe dans cette version

phil

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  • Référent Mécanique

le principal est là :

6.5.2. Les éléments constitutifs des pare-chocs doivent être conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides tournées vers l'extérieur aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.

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il a l'air d'avoir les mêmes formes qu'un arb après tout le monde en a un, et ce que je voulais savoir au départ c'était l'avis sur le PC et non pas si il était homologué ou pas même si cela reste important, mais merci Pierre pour le texte de loi je le lirai à tête reposée.

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Ouais Couinou a raison ,pour le prix il y a pas à hésiter. Et par rapport aux bleus , je connais pas mal de gars qui ont des 4x4 bien modifiés, bricolés ou carrément rouillés avec de la tole façon puzzle partout , ils ont jamais eu de problème. Moi meme je les croise souvent quand ils font leurs controles , les pneus sortent de presque 10cm des ailes et sans elargisseurs d'ailes ,plus la boue partout et le pot modifié, et bah zéro problème :2 (15):. Je pense qu'ils ont autre chose à faire que de controler un pare choc ou autre ( sa rentre pas dans les quotas ).

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Celui à qui il faut faire attention dans le cas où on fait des modifs (pare-choc dans ce cas mais ça vaut pour tout, pneus, treuil, rehausse, boitier de puissance....) c'est l'assureur qui peut refuser la couverture RC en cas d'accident. Sur des accidents matériels c'est moins susceptible de poser des problèmes si ce n'est qu'il remboursera sur la base des équipements d'origine. Là où ça se corse c'est en cas d'accident grave (avec dégât humain) il va y avoir enquête et comme on parle de gros sous et que les assureurs sont de plus en plus des requins ils vont essayer de ne pas payer les sommes dues en prétextant la non conformité du véhicule.

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