Avant de partir pour votre première randonnée 4x4

Emporter à boire et à manger, avoir le plein de gazole, des grosses chaussures de rando cramponnées et une veste chaude + si possible chaise pliante / table pour le picnic.

Pas besoin d'équipement spécial pour le 4x4 : normalement le groupe avec lequel vous allez sortir a tout ce qu'il faut en cas de plantage et sait s'en servir (posez la question...).

Certaines balades peuvent présenter des passages étroits, envahis par la végétation. Parfois ce sont des extrémités de branches mais parfois ce sont des ronces. Normalement pas de risque de casse en sortie 4x4, mais des rayures plus ou moins marquées à chaque sortie ça c'est certain ! Alors, toujours motivé ?

Les randonnées 4x4 sont assujetties à divers paramètres imprévisibles :

- météo virant soudain à l'orage, à la grêle, à la neige, au brouillard.
- pistes effondrées en partie, éboulements, rochers, bourbier profond, arbre en travers, plaques de glace, panneaux d'interdiction, barrière à la sortie de la piste…

En vous joignant à d'autres quatre-quatreux pour une randonnée motorisée (si elle est gratuite) vous ne sortez pas avec des guides, ni des " responsables " de quoi que ce soit… Ce sont des pratiquants individuels comme vous. Rien de plus. Vous les accompagnez, c'est tout ! Si vous attendez une sécurité, un encadrement et une assistance efficace et bien il faut vous adresser à des clubs spécialisés dans l'organisation de sorties 4x4. Pour une première sortie un club "pro" vous permettra de vous familiariser en sécurité à la conduite de votre 4x4 en TT.

Vous êtes donc le seul et unique responsable de ce qui peut arriver.

- En cas de problème faites "caler" votre 4x4 avec les 4 roues motrices enclenchées, votre véhicule sera ainsi sécurisé, descendez et allez voir par vous même ce qui vous attend comme obstacle sur le terrain, regardez devant autour et sous votre 4x4. Attention aux marche-pieds et aux bavettes qui peuvent être arrachés.

- Quand cela est nécessaire faites vous même un petit repérage plus loin en allant sur la piste à pieds. C'est vous seul qui décidez si ça va passer ou si ça va casser...

- N'hésitez pas à vous faire guider dans les passages que vous vous trouvez trop difficiles.

- Si la difficulté vous parait trop grande, osez renoncer et faire une marche arrière, votre fierté en prendra un coup, mais vous éviterez sûrement les ennuis. Personne ne vous le reprochera.

- Il vaut mieux passer 10 minutes à étudier le terrain, que 3 heures à essayer de sortir d'une situation délicate...

- C'est à chacun de se montrer responsable de ses limites et de celles de son 4x4. La randonnée 4x4 n'est pas une compétition mais un loisir.

- Ne tentez jamais un passage "hard" sans l'assurance que vous mènerez la manoeuvre à bien. Epater la galerie, en 4x4, ne mène jamais à rien ! Ne faites rien hors de vos capacités ou de celles de votre véhicule, faites-vous plaisir mais ne prenez aucun risque.

- Contrairement à d'autres sports, le tout-terrain n'est pas une compétition mais bien un LOISIR. Alors, profitez pleinement du terrain ... sans en abuser.

Franchir une barrière ou un panneau d'interdiction, c'est facile, mais c'est vous le responsable et c'est vous qui paierez votre amende, même si vous roulez au milieu d'un convoi de 4x4... La sanction sera pour vous aussi.
Le hors piste est toujours interdit mais vous pouvez vous promener en toute tranquillité sur les voies entretenues, empierrées, signalées, ne faisant pas l'objet d'une interdiction par un panneau ou une barrière réglementaire.
L'article R 331-3 du code forestier punit tout détenteur de véhicules trouvés dans les forêts, sur des routes et chemins interdits à la circulation, (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros). Si vous sortez des chemins (hors piste), votre amende sera portée à 1524.49 euros (5° catégorie) et vous risquez la confiscation de votre véhicule pour six mois...Si vous ne respectez pas les arrêtés municipaux qui peuvent limiter ou interdire la circulation de véhicules sur le domaine communal, vous encourez une contravention de 4° classe en vertu de l'article R 232 du code de la route (amende forfaitaire 4° catégorie, de 137,20 euros majorée de 381.12 euros, amende maximale 762.25 euros).

Vous pouvez circuler avec votre 4x4 sur une piste si sa largeur et deux traces de roues prouvent à l'évidence que cette piste est destinée à la circulation motorisée et qu'aucun panneau officiel Bézéro ou qu'aucune barrière (même " artisanale ") n'en interdit l'accès.

En roulant avec d'autres quatre-quatreux vous découvrez des itinéraires que vous ne connaissiez pas…

Ne revenez pas " en bande " sur ces parcours !

Presque tous les chemins sont PRIVES. Mais pour des raisons qui les regardent, leurs propriétaires n'ont pas mis de chaîne ni de barrière et laissent les 4x4 se promener sur leurs terres.

N'hésitez pas à saluer respectueusement le paysan que vous croisez : Vous êtes chez lui !

Le passage d'un tout petit groupe de 4x4 ne pose pas trop de problèmes avec les autochtones.

Par contre les " convois " de plus de cinq ou six véhicules sont ressentis, à juste titre, comme une invasion par les propriétaires terriens de la piste. Et si jusqu'à maintenant ils nous laissent passer… ils sont tout à fait en droit de changer d'avis demain.

La randonnée 4x4 n'est pas une activité favorablement perçue en France :


- soyez le plus discret possible

- roulez doucement

- évitez de faire de la poussière aux autres usagers

- ne laissez pas de trace de votre passage, remportez vos déchets et ceux des pédestres

- quand vous croisez un autre usager laissez largement le passage

- faites un sourire et dites bonjour, même aux cons, ça les désarme !

- arrêter le moteur pour croiser des cavaliers

- ne passez pas comme un voleur sans un signe de politesse et de respect

- NE SORTEZ JAMAIS DE LA PISTE (loi Lalonde)

- les gués (notés sur les cartes) sont un passage pas une zone de jeu

- quand vous stationnez veillez à ce que votre 4x4 ne gêne pas le passage

- pas d'autoradio dans la nature et... le volume de la CB très bas

- si vous avez un chien gardez-le en laisse, tranquille et silencieux

Pour permettre à tous de circuler demain là où nous circulons aujourd'hui, il faut adopter une conduite responsable pour ne pas risquer d'entacher une image déjà bien dégradée…