Nombreux sont ceux d'entre vous qui, lors d'une sortie avec passage de gués profonds ou d'un bain de boue prolongé ...
Se sont retrouvés avec de l'eau voire de la boue dans les feux stop / clignotants de leur Y60...
Il existe des feux appelés feux multifonctions qui regroupent tous les feux arrières dans un seul bloc.
Ces feux s'installent en lieu et place des feux supérieurs... ils sont vendus normalement sur les versions Afrique
Et commencent à se trouver en France à des prix variant de 100 à 150 euros la paire ...
Remarque importante : Ces feux sont dépourvus de feu arrière antibrouillard, donc vous risquez d'être recalé au contrôle technique
Si vous avez un contrôleur zèlé devant vous. Donc si vous voulez garder votre feu anti brouillard arrière,
il va falloir en rajouter un...
Maintenant au travail car il va falloir retrousser vos manches et mettre en oeuvre vos compétences d'électricien
Outillage nécessaire
un tournevis cruciforme
10 m de fils électrique 1 mm² unis ou en plusieurs couleurs
cosses pour l'automobile
pince coupante
pince à dénuder les fils
fer à souder + étain
scotch d'électricien
un testeur
Temps de montage : 2 heures environ à 1 personne
Installation des feux
Démonter les 4 feux d'origine sur le Y60 en dévissant les 2 vis sur chaque feu
Retirer chaque broche de branchement des fils
Couper les fils afin de retirer la broche de connexion, elle ne servira pas
Débrancher la fiche marron en haut
Couper la broche du feu stop / cligo de chaque côté
Rallonger chaque câble de 75 cm mini en raccordant chaque fil avec un peu d'étain à l'aide du fer à souder
Puis scotcher chaque fil
Avec un testeur et une seconde personne, faire un test de chaque fil de couleur et les raccorder l'un avec l'autre dans les dominos
Remonter les feux ... Il ne vous reste plus qu'à vendre les anciens dans la brocante du site ...
Le feu d'un peu plus près !
Une fois l'installation effectuée, votre patrol aura un look d'enfer et ne craindra plus les gués ni la boue ...
. Avertissement .
Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.