Voici le reportage du montage d’un boîtier ARTECHNOLOGY sur Y61 TD6
Un jour le facteur sonne à votre porte est vous apporte ça :
Présentation du produit avec la notice :
Le boîtier miracle qui modifie les données de la pompe, une durite pour mesurer la dépression de commande de régulation du turbo
Et la connectique pour brancher le tout.
La connectique se trouve du coté droit de la pompe d’injection, prendre le gris en bas
La prise femelle de la pompe se branche sur la mâle du faisceau et la prise mâle qui a été débranchée de la pompe
Se branche sur la prise femelle du boîtier : on a donc inséré le câble Artechnologie dans le circuit
Une fois le branchement effectué faire un support pour le boîtier et lui trouver une place à l'abri (sait-on jamais !)
Réalisation de la bride de fixation du boitier
Vissée sur un support d'une tuyauterie de la clim
Pendant que la peinture du support sèche, vous pouvez vous occuper du branchement de la durite de dépression
Débrancher la durite souple du tube rigide (celle qui va à la waste-gate) :
Placer la durite livrée avec le boîtier
Et reconnecter la durite d'origine sur le T (compris dans le kit)
Et le tour est joué
Après séchage de la peinture de la bride, coller des petits bouts de mousse pour une protection de la boite noire
Enfin le boîtier trouve sa nouvelle place à l'abri sous le joint du capot
La suite ..... ce n'est que du bonheur : vous ne reconnaîtrez plus votre troll ... Le couple est là et bien là
C'est vrai qu'il ne faudrait que dix minutes pour monter la boite magique,
Mais j'ai passé 3 heures avec les essais et je suis très content
Merci à gustave 65, à mon frère et à www.Patrol-Gr.net
. Avertissement .
Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
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Montage d’un boîtier ARTECHNOLOGY sur Y61 TD6 
