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 Remplacement des durites de freins sur Y61 par des durites Goodridge inox +10 cm
Durites de freins "aviation" armées en PTFE et tressage acier inox, kit de 7 flexibles
Ce type de durites armées élimine les effets de pompage et augmente l'efficacité du freinage
grâce à sa tresse en inox qui empêche la dilatation du flexible.
Ces durites existent en plusieurs longueurs, pour moi ma réhausse est de +8 cm, j'ai donc pris des +10 cm
Ce kit a été commandé chez un de nos partenaires Euro4x4parts.com
(merci à eux pour le tarif spécial aux membres du site)
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Ce n'est pas vraiment une astuce mais plutôt des informations pour vous montrer que le montage est facile !
Voilà déjà les durites d'origine Nissan, sur mon Patrol Y61 modèle sport il n'y a que 6 durites à changer
Il n'y a pas de système ABS, si vous avez l'ABS il y a une durite en plus, le Kit de durites Goodridge comprend 7 durites.
Attention si comme moi vous avez un Patrol Y61 3.0 modèle sport (donc sans ABS), j'ai été obligé de faire modifier
la pièce de la durite au-dessus du pont avant, car pas assez de sorties dessus pour raccorder les durites rigides.
Sur un modèle luxe (donc avec ABS), aucun problème le kit va parfaitement.
Pièce qui ne va pas sur le modèle sport du Patrol Y61 3.0 fournie dans le kit Goodridge :
Durite au-dessus du pont avant
Durites aux roues avant
Durites aux roues arrières
Durite au-dessus du pont arrière
C'est vraiment facile le démontage et le remontage des nouvelles durites Goodridge
Les durites Goodridge en place
Celles des roues avant
Celles des roues arrières
La durite au-dessus du pont arrière
La durite au-dessus du pont avant
Explication pour purger le système de freins une fois tout remonté et bien serré, verifiez bien les serrages !
Bien nettoyer aussi les pièces si vous avez mis un peu de liquide de frein avec un dégraissant ...
La pédale de freins vous paraîtra plus efficace, pour améliorer encore plus le freinage, il faudra mettre des disques DBA rainurés percés.
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