2 au niveau des pieds aux places arrières

Et les 2 derniers dans le coffre, juste dans les coins (par contre ceux-ci tiennent avec des écrous prisonniers)

Voilà la caisse libre, pour ma part j'ai fait coté par coté, soulever la caisse avec le cric et une bonne câle de bois

Poser les câles entre la caisse et les silentblocs d'origine
Un petit plus, rajouter une câle de la même épaisseur que vous câles au niveau du coffre sous les silentblocs
Ils se trouvent au niveau de la banquette arrière

Dévisser les supports de siège

Poser la câle et visser là par le dessus

 Voilà le body posé

                Maintenant il faut donc rallonger le levier de vitesse...

Dévisser les 4 vis de la tourelle de commande

Couper le levier et le rallonger de 5cm

Le levier fini

Pour le levier de commande de la boite de transfert c'est plus délicat car celui-ci passe tout juste dans son guide
Donc il faut le rallonger et lui donner un angle différent ( pour ma part j'ai refait ce levier 5 fois grrrrrrr)

Dévisser donc les 2 boulons au niveau de la boite de transfert

Et dévisser la vis au niveau de la rotule

Une vue du levier avant

Une vue du levier fini

 Remonter le tout et c'est fini.

PS : pour le levier de commande de boite de transfert je fais un plan à échelle 1:1 pour les angles.

Voila le résultat final

. Avertissement .

Cette modification sur votre véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur.
Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.
La responsabilité du site ne saurait donc être engagée en aucun cas.

(c) Laurent.