Cette astuce peut servir lors d'un raid en dépannage car dans mon cas j'ai utilisé un amortisseur de suspension avant pour mettre à la place de celui de direction
Pour ceux qui douteraient encore à quoi sert une protection alu, voilà le résultat d'une sortie de nuit avec rencontre d'une souche dissimulée dans les broussailles
J'ai continué la sortie malgré une direction de camion car l'amortisseur de direction étant tordu, l'amortisseur frottait,
j'ai essayé cette nuit de rectifier un peu celui-ci avec une pince multiprise sans grande amélioration
Après nettoyage ...
On se rend bien compte de l'écrasement du cache poussière
Outillage :
1 clef de 14
1 clef à molette
Pour le remontage de l'amortisseur
1 clef de 19
Pour démonter les écrous il faut bloquer l'amortisseur avec la clef à molette au niveau du carré (extrémité de l'amorto)
puis dévisser avec la clef de 14.
Photo de celui-ci une fois démonté. (Il est bien tordu)
Ayant des silentbloc d'avance, j'en profite pour changer ceux-ci
Amortisseur de direction
