Entretien du patrol Gr Y60 2L8 TD.

- Moteur

Vidange moteur tous les 7500 kms, 5L7 ou 6L4 (avec filtre) de 15W40. (25 euros) Lien détaillé ici.
Filtre à huile tous les 7500 kms (12 euros)
Filtre à air tous les 20 000 kms ou 12 mois (30 euros)
Filtre à gazoil tous les 30 000 kms ou 18 mois (25 euros)
Liquide de refroidissement 13L6 avec le chauffage arriére. Une fois par an.
Liquide pour frein et embrayage Tod 3 quantité inconnue. Une fois par an. Lien détaillé ici.
Liquide pour direction assistée 1L de Type Dextron. Tous les 100 000 km.
Régime de ralentis 650 tr/min. A régler à chaud molette de réglage totalement dessérée.
Courroie de distribution à changer à 100 000kms. Lien détaillé ici.
Penser à regarder les niveaux d'eau de batterie et compléter avec de l'eau déminéralisée.

- Transmission

Huile à peu prés 5 euros le litre.
Boite de vitesse 80W90 3L9 tous les 60 000kms. Contrôle du niveau tous les 20 000 kms.
Boite de transfert 75W90* 1L9 tous les 60 000 kms. Contrôle du niveau tous les 20 000 kms. Lien détaillé ici.
Pont arriére 75W90* 3L tous les 20 000 kms ou 12 mois selon Nissan. 30 000 kms me parait bien.
Pont avant 80W90 5L4 tous les 60 000kms.
Coulisseau et croisillon de transmition. Graisse à usage multiple, tous les 6 mois ou 10 000 kms selon Nissan. Lien détaillé ici.
Timonerie de direction. Graisse à usage multiple, tous les 6 mois ou 10 000 kms selon Nissan. Extrait de la RTA ici.
Resserage des roulements de roues dés apparition de léger jeu aux roues. (20 min) Lien détaillé ici.
Graissage des moyeux automatiques une fois par an minimum (10 min). Graisse à usage multiple. Lien détaillé ici.

- Freins

Lien détaillé ici. Par contre, nous ne sommes jamais obligé de retirer la durite de frein pour changer les disques, cela oblige à une purge si on le fait.




*ne rien mettre d'autre car phénomène de cisaillement dans la boite de transfert et présence de l'auto-bloc au pont arriére. Pour les LX qui n'ont pas d'auto-bloc, de la 80W90 suffit pour le pont arriére. Il est possible de mettre de la 75W90 dans le pont avant et la BV.

Un fichier XLS a été créé pour que chacun suive l'entretien de son patrol depuis son PC. Fichier disponible ici.

Ce listing des opérations a effectuer a été fait dans le but de regrouper d'un coup d'oeil tout ce dont le patrol à besoin
En cas d'utilisation spécifique et/ou de condition climatique difficile certains paramètres devront être changés.

(c) Rey Le Bon.