Beaucoup d'entre nous se font des soucis pour leurs moyeux autos qui cassent du jour au lendemain...

La solution miracle existe : les moyeux manuels
La marque que j'ai choisie et que je vous conseille pour leur fiabilité : Superwinch

Outils à prévoir :
2 clés allen
1 pince à circlip

Le kit est fourni avec toute sa visserie, des rondelles et deux joints...
les moyeux sont livrés et emballés partiellement montés.
Commencer par déssolidariser les moyeux : oter les deux vis du cache de chaque moyeu :


Commencer par mettre les moyeux sur LOCK puis démonter le moyeu... avec la clé allen :


Ôter la bague sur l'arbre de transmission avec une pince à circlips :

Installer le joint entre le carter de transmission et l'arbre...mettre les vis contenues dans le kit...

Mettre un peu de graisse et bien serrer sans excès
remonter le cache, serrer les vis mais attention à ne pas trop forcer car leur tête est fragile.
Pour les moyeux SuperWinch, il faut utiliser l'outillage Américain, sinon vous risquez de foirer toutes les têtes de vis
Remettre le jonc d'arrêt en bout d'arbre


Il est conseillé de serrer les vis BTR avec une clé ou douille Alen au pas de 1/8 (pouces)
Ne le faites surtout pas avec des clés ou douilles en pas métrique .... Risque de foirer les têtes des vis ....


remonter les cache-moyeux d'origine qui s'adaptent parfaitement dessus.
Temps de montage pour 1 moyeu : 20 minutes, elle est pas belle la vie en GR !

(c) Korrigan.