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 Manomètre de température d'huile.
N'ayant pas de radiateur d'huile, je voulais pouvoir contrôler ma température d'huile.
Il y a d'origine une sonde qui commande l'allumage du voyant d'alerte au tableau de bord.
Elle est située sur l'avant du support de filtre à huile, connecteur un seul fil :
J'ai donc utilisé un mano acheté chez un spécialiste
(j'en ai profité pour changer ma montre HS par une dans la même série) diam 52mm.
Il est livré avec une sonde en 1/8. Le trou de la sonde d'origine est en 1/4.
J'ai acheté un réducteur 1/4 en 1/8. Ca 'forçouille' un peu quand on visse la sonde dans le reducteur,
la sonde étant légèrement conique. Il faut donc visser la sonde dans le reducteur
puis mettre cet ensemble à la place de la sonde d'origine.
Pour le branchement, j'ai décidé de réutiliser le branchement d'origine,
histoire de pas m'embêter à retirer un fil complètement.
Donc dépose du combiné d'instrument (3 vis en haut, 3 en bas et 4 pour le combiné lui-même)
Le fil est celui illustré sur la photo:
La console centrale avant l'installation :
J'ai décidé de virer l'allume cigare (je suis non fumeur...)
Remarquez la patte du cendrier qu'il a fallu couper :
J'ai ensuite tout remonté, en réutilisant les fils d'origine pour la montre,
en utilisant ceux de l'allume cigare pour le mano de t° d'huile.
Seul petit bémol, une fois assis, la montre est peu lisible...
Tout ceci m'a couté moins de 50€ (la montre en vaut un peu plus de 30 à elle seule)
Sur route, t° huile stable a 90° (à 80-90kmh) et monte à 105° en montagne , en montée bien sûr!
Pas cher et utile pour ne pas trop tirer sur la mécanique et augmenter la malchance de faire un joint de culasse.
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