L'idée est de mettre le poussoir en pression afin de chasser le piston mobile et le clapet.
Il a donc fallu confectionner un outil pour cet usage.
Le poussoir est prisonnier de l'outil.
On applique une pression d'air comprimé de 12 Bars.
En frappant sèchement l'ensemble outil et poussoir sur une surface métallique dure,
le piston est expulsé par la pression
Le poussoir désassemblé peut être facilement nettoyé et inspecté.
La panne des poussoirs est provoquée par les dépôts d'huile brulée qui colmatent le clapet
et s'accumulent dans la chambre haute pression.
Aprés nettoyage minutieux, on peut réassembler le poussoir en l'enduisant d'une fine couche de Mécacyl.
On réintoduit le piston et son clapet dans la douille de poussoir en le frappant légèrement
pour vaincre la retenue du circlips de maintien.
Le poussoir réassemblé se manoeuvre aisément avec la seule force des doigts.
On doit sentir nettement l'élasticité du ressort.
Pour le purger on renouvelle la même manip en maintenant le poussoir immergé dans un récipiant
contenant de l'huile neuve et du Mécacyl que je vous recommande vivement pour cette opération.
Rangez le chéquier et sortez les outils !
400 € à économiser en moins de deux heures !
Ci-dessous des coupes de ces dispositifs et leur principe de fonctionnement de façon que les néophytes les comprennent un peu mieux
Révision des poussoirs Hydrauliques
