Côtes parallélisme

Bonjour à tous,

Je n'ai plus tous les problèmes de vibration que j'ai toujours connu avec mon 260 long de 92, depuis que j'ai changé pas mal de rotules, les pneus et j'en passe. Là j'ai du faire les roulements, ils sont vraiment arrivés au bout de leur vie ça s'était mis à claquer, donc tant pis si budget serré, il fallait y passer. Du coup je vais en profiter pour enfin faire mon parallélisme qui était catastrophique.

Ma question est la suivante : mon patrol est un EBRO et pas un NISSAN, est ce que vous pensez que les côtes pour le parallélisme sont les mêmes que pour le nissan...??

Parce que mon fournisseur de pièces (Pancallo, les sudistes doivent connaître ) m'a conseillé de faire un parallélisme à l'ancienne, avec règle et ficelles, plutôt que de le faire faire à la machine avec des côtes peu certaines qui donneront un résultat pire que mieux. Perso je sais pas le faire à la ficelle, et j'ai trouvé personne qui sache le faire (ou qui ait le temps), dans un garage on me propose de le faire à la machine à partir de cotes qui sont censées être précises, mais prévues pour le modèle nissan. Ebro existe pas dans leur liste, alors je sais pas si ça correspond ou pas...

Qu'en pensez vous...?