Démarrage avec plusieurs interrupteurs sur Patrol 260
Au départ, j'avais un petit soucis de démarrage intermittent, après vérification du circuit
Je me suis vite rendu compte d'où venait le problème :
L'interrupteur de démarrage HS, il a même réussi à faire cramer les connecteurs
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Cet instrument se trouve en bout de Niemann et est retenu juste par 1 vis
Bien évidemment, pour l'atteindre, il faut démonter l'habillage de colonne de direction.
Ce qui ne pose aucun problème pour tout possesseur de tournevis cruciforme (6 vis au total)
Si vous avez la chance de posséder cette pièce en rechange ou avez le temps de la commander,
vous n'aurez aucun problème à la changer (connecteurs faciles d'accès)
Sinon, vous pouvez réaliser un montage similaire avec un peu de matos :
1 interrupteur pour le contact
1 interrupteur pour les accessoires (à voyant c'est plus pratique)
1 interrupteur à poussoir pour le Start
Quelques mètres de fils (j'ai pris du 2,5mm²)
1 assortiment de cosses adaptées
1 pince à sertir (ou fer à souder)
du scotch d'électricien aux couleurs de votre choix
de quoi percer et découper vos plastiques pour inserer vos inters (foret, cutter ...)
Tout d'abord 1 petit schéma pour mieux comprendre le principe
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Vous tirez 5 lignes partant du connecteur femelle (faisceau sur caisse)
vous les amenez à l'endroit où vont se situer vos interrupteurs.
Pour ma part, interrupteurs de contact et d'accessoire sont mis sur l'habillage de colonne,
à l'opposé du niemann, là où il y a(vait) 1 voyant qui sert à rien.
Je vous laisse découvrir où est placé l'interrupteur Start
car j'estime que celui-ci doit être 1 minimum planqué (on sait jamais)
Vous réaliser vos connexions ...
Le principe est pas compliqué; "1" amène le jus aux interrupteurs, 2, 3/5 et 4 partent vers les appareils concernés
Y a plus qu'à remonter. Et voilà le travail ! position OFF
Contact !
Contact + Accessoires
Contact + Start : Non, je vous ai déjà dis que je vous dirais pas ou il est !
Niveau utilisation c'est toujours pas compliqué :
Pour démarrer : contact sur ON + 1 coup sur Start et hop! le moteur tourne
Pour utiliser les accessoires (radio, ventilation, essuies glace...) : acc sur ON
Pour éteindre le moteur : contact sur OFF
1 conseil, allumez les accessoires après avoir allumé le moteur (le démarreur consomme beaucoup)
Dernier détail : le Niemann à toujours sa fonction de blocage de direction (c'est pratique quand même)
(c) Vincosaure.
