Aide au choix batterie Optima
Quelques notions de base à savoir :
Une batterie comporte trois inscriptions importantes
- La tension, ou "voltage" : les voitures modernes utilisent toutes des batteries de 12 volts.
- L’intensité, ou "ampérage" : symbolisé par un « A », il indique l’intensité maximale dont peut disposer le démarreur.
Pour simplifier : plus les chiffres concernant les ampères sont élevés, plus la batterie est performante.
- La capacité, ou "ampérage-heure" : son inscription « Ah » (ampères heures) indique la capacité de la batterie
à tenir la charge dans le temps, à savoir la quantité d’énergie qu’elle peut donner pendant une durée de XX heures.
Une batterie de 80 Ah peut fournir du courant de 4 ampères pendant 20 heures, et 100 Ah, 5 ampères pendant 20 heures.
Toutes les batteries automobiles sont à base de plomb, en plus ou moins grande proportion, mais c'est la base.
Vient aujourd'hui sur le marché la technologie Calcium/Calcium :
Le calcium ainsi que les plaques au métal déployé apportent une augmentation importante des puissances au démarrage.
Mais avec le calcium, ne laissez plus vos batteries sans charge : elles sulfatent très vite et malgré tous vos efforts
elles n'accepteront plus la charge ...
Elle encaisse des décharges de forte intensité au démarrage, recharge rapide, un nombre de cycle de décharge/recharge
bien supérieur aux batteries standards. Ces batteries chargent à 13,8V.
La décharge est relativement faible mais l'intensité est très forte. C'est pour ça qu'il n'y a que deux bornes standards :
elle n'est pas faite pour servir de batterie de servitude.
La rouge reste une batterie exclusivement de démarrage, sauf application marine (un modèle de 50Ah/815A et un autre de 44Ah/730A).
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Elle encaisse des décharges et recharges profondes lentes mais n'aime pas les décharges rapide du démarrage moteur.
Elle charge aussi à 13,8V.
Il existe deux batteries bleues mixtes (démarrage et servitude) qui sont les D34M et D31M de 55Ah/870A et 75Ah/1125A,
et une batterie bleue de démarrage : la 34M de 50Ah/1000A. Les batteries bleues sont dédiées au monde du nautisme
de préférence ou autres applications (elles sont plus chères que les Rouges).
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La Jaune est une mixte (démarrage et servitude avec décharges profondes) pour toutes applications sauf nautisme
(un modèle 48Ah/810A un autre 55Ah/870A).
Si vous envisagez de faire du raid ou de brancher de gros équipements électriques.
Inutile en revanche d'utiliser des batteries standards en batteries de service. Ce ne sont que des batteries de démarrage.
Elles n'aiment pas les décharges profondes répétées
(comme toutes les batteries en fait, mais certaines l'acceptent mieux tel que Optima Bleue par exemple).
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leur poids est plus réduit par rapport à une batterie standard de même capacité, sans acide liquide (pas de niveau à contrôler,
pas de vapeur, pas de sulfate au niveau des cosses), elles sont donc étanches et ne nécessitent pas d'entretien.
Elles sont garanties 2 ans.
Le prix de vente en france tourne plutôt vers 600 à 600€.
C'est cher, mais ce genre de batterie a une durée de vie bien plus longue qu'une traditionnelle (un peu plus du double, soit 10 ans),
surtout sur un 4x4 car les vibrations et autre torture en TT n'arrangent pas la durée de vie des batteries traditionnelles.
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(c) Korrigan
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