Montage réservoir additionnel sur Y61 châssis long
Il s'agit d'un réservoir supplémentaire de 75 litres de marque LRA.
Le transfert du gasoil vers le réservoir principal se fait via une pompe électrique fournie avec le réservoir et commandée depuis l'habitacle.
Ce réservoir LRA augmente beaucoup l'autonomie du Patrol sans le gêner dans ses aptitudes en tout terrain.
|
|
Là il s'agit d'un réservoir acheté en occasion, voilà toutes les pièces fournies avec le réservoir.
|
On commence par le démontage de la goulotte,
assez facile à démonter juste quelques vis, accessibles facilement après avoir démonté le pare-boue à l’intérieur du passage de roue
La voilà démontée.
|
L'ancien propriétaire du réservoir a fourni une goulotte déjà modifiée, on a donc gardé la goulotte d'origine au cas où.
Si vous devez modifier votre goulotte, c'est assez simple, juste un trou à faire à la scie cloche.
|
Remontage de la double goulotte.
|
L'emplacement du réservoir sous la caisse du Y61, entre l’arbre de transmission et le longeron.
|
Présentation du réservoir pour repérage des différentes fixations et branchements.
|
|
|
Sur nos Patrol's avec la conduite à gauche, nous avons dû modifier la platine du câble de frein à main.
La câble passe tout juste entre la caisse et le nouveau réservoir additionnel.
Attention au rayon de courbure et au pincement du câble.
|
|
Avant de placer le réservoir, brancher la durite de mise à l'air libre, la durite de remplissage du réservoir principal et la jauge.
Une fois le réservoir posé ces branchements seront inaccessibles.
|
Perçage de la traverse
Mise en place de la durite de remplissage et de refoulement du réservoir additionnel.
Branchement de la pompe électrique, piquage du circuit de transfert sur la durite de refoulement du réservoir principal.
Nous avons décidé de tout placer derrière le pare-boue dans le passage de roue.
Tout reste accessible en cas de panne !
Mise en place de la platine modifiée pour le frein à main
Fixation définitive sur le châssis
Vous pouvez voir sur les différentes photos les pattes et cales utilisées
Une fois le pare-boue remis, tout est à l’abri des projections
Pour le contrôle du niveau et la commande de la pompe nous avons installé l'interrupteur multifonctions dans la console centrale.
Tout est en place et le réservoir, comme vous le voyez sur cette photo, dépasse à peine du longeron.
(c) Biscatroll et Jeff.
