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  • Trucs Y61 3.0 - Boitier additionnel Kitpower

       (1 avis)

    Jeff

    puce.gif Boitier additionnel Kitpower® sur Y61 3.0l

     

    Kitpower® est un fabricant de boîtiers additionnels électroniques d'augmentation de couple/puissance pour l'automobile,
    les utilitaires, le TP et l'agriculture, la marine ... pour les moteurs diesel mais aussi les essence.

    Outillage nécessaire :

    - une clé de 12
    - une baladeuse d'atelier

    Temps de montage :

    - 15 minutes pour un néophyte

     
    La boite
     
    001.jpg
     
    Avec son contenu : le boîtier et sa notice de montage (un peu succincte) en plusieurs langues.
    Le tout bien emballé. Les photos de la notice montrent le moteur du 2.5 TDI du Navarra.
     
    002.jpg
     
    On commence par démonter le filtre à gazole avec une clé de 12
    pour une meilleure accessibilité à l'ensemble et on le descend un peu plus bas.
     
    003.jpg
     
    Pour retirer le connecteur de la pompe d'injection, il faut tirer, vers soi, sur l'ergot de verrouillage et tirer le connecteur vers l'arrière
     
    004.jpg
     
    Le connecteur une fois retiré, on voit l'ergot en position retirée.
     
    005.jpg
     
    On enfiche la prise du Kitpower® sur la broche d'origine et l'autre sur la pompe à injection.
    On repousse les ergots de maintien et le tour est joué !
     
    006.jpg
     
    On remonte le filtre à gasoil et on installe le boîtier.
    Ici il est calé contre le compartiment à fusibles
     
    007.jpg
     
    L'autre modèle du boîtier, en alu, peut se visser contre la carrosserie
     
    008.jpg
     
    Si on voit une fumée noire à l'échappement, on peut éventuellement régler la vis du potentiomètre
     
    009.jpg
     

    Avantages :

    - montage facile et réversible
    - boitier le plus performant du marché
    - reprises / accélérations fulgurantes
    - conso en baisse (à vérifier)
    - garantie de 8 ans !
    - Pas de détection ou code d'erreur au diagnostic

    Inconvénient :

    - son prix

    Contact :

    POMSERIG sarl
    KITPOWER® France
    2 chemin de la lauve
    13130 Berre l'étang

    Mail: info@kitpower.fr
    site web : http://www.kitpower.fr
    Tel : 06 60 17 68 58


     

     
    Les modèles :

    Le boîtier pour le 3.0L de 2000 à 2004 (158 ch)
     
    010.png
     
    Le boîtier pour le 3.0L de 2005 à 2006 (160 ch)
     
    011.png
     
    Le boîtier pour le 3.0L de 2007 à 2009 (160 ch Common rail)
     

    012.png

     

     

    (c) Modérateur.



    folle.jpg

    Modifié par Jeff

    • J'aime 2

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    Tchitchi

       8 sur 8 membres a ou ont trouvé cet avis utile 8 / 8 membres

    Bonjour,

    j'ai acheté ce boitier additionnel pour mon Patrol GR 3.0L de 2001.

    Contrairement a ce qui dit, le montage n'est pas aisé du tout. En effet, en théorie, c'est très simple, juste un connecteur à brancher. Mais en pratique, c'est la galère. Le connecteur en question est inaccessible. J'ai mis bien 3/4 d'heure pour débrancher l'ancien connecteur et connecter le nouveau à la place. Impossible de voir ce que l'on fait et très difficile d'y mettre les doigts...

    Une fois ceci fait, c'est tout bon. L'accroissement de puissance n'est pas phénoménal, mais rend la conduite du mastodonte plus agréable, avec moins de changements de rapports et des accélérations sensiblement plus franches.

    Coté conso, il me semble aussi qu'elle a diminué. Je faisais du 13L/100, voire 13,5L/100 avant installation du boitier. A mon dernier plein, donc après installation du boitier, j'ai calculé une conso de 11,86L/100. Évidemment, il faudrait que je confirme cela avec d'autres parcours.

    Petite question cependant : lors d'un contrôle technique du véhicule, faut il enlever le boitier ou peut on le laisser en place et connecté ? En effet, s'il faut le déconnecter à chaque contrôle technique, et le reconnecter après, vu la difficulté que ça m'a occasionné, c'est pas gagné...

    Si quelqu'un a la réponse à cette question....

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