Posté(e) : 25 février 201015 a Bonjour, Dimanche, perte de tout le liquide de refroidissement due à la fissure de la durite de turbo. (constaté ultérieurement) Je m'en suis rendu compte 5 minutes après avoir démarré. A l'accélération coupure moteur net, aiguille à bloc dans le rouge. j'ai immédiatement arrêté le moteur. Check allumé (constat par nissan, chauffe moteur) Question : ce peu de temps dans le a t-il pu endommager le joint de culasse ? Comment sans apercevoir après avoir changer la durite ? Merci de vos réponses ou de vos questions pour approfondir. NB: j'ai un niveau en mécanique très moyen.
Posté(e) : 25 février 201015 a Le joint de culasse, ce ne serait pas le plus grave ! Chemises, pistons, embiellage......... là, ça craint !
Posté(e) : 25 février 201015 a Référent Mécanique ton moteur a serré (dilatation des pistons) .... il tourne maintenant ou pas ?
Posté(e) : 26 février 201015 a Auteur Non pierre, dimanche, j'ai laissé refroidir 15 mn et j'ai remplie le circuit de refroissement. redémarrer au quart de tour et je l'ai ammené chez nissan à 2 km. Durant le trajet RAS. D'ou m' a question du dépard. Comment on peut savoir que le joint à reçu ou pas ? NB :La culasse réaligner à 120 000 et il a 264 000. Le Maroc est prévu au mois d'aout total 5000 km à 45 °, d'ou mon inquiétude. La durite doit être changé semaine prochaine.
Posté(e) : 26 février 201015 a Référent Mécanique le piston qui s'est déformé est-il revenu à sa forme géométrique ? a t-il laissé des traces d'alu sur la chemise ? Il faudrait s'en assurer en déposant le carter d'huile à minima car tant que tu es en france no pb (enfin moins) mais eu Maroc galère ou alors une bonne assurance
Posté(e) : 27 février 201015 a Auteur OK, merci de l'info. Donc si je résume, le moteur peut très bien tourner, mais dès qu'il fera chaud le moteur peut surchauffer. Pour le carter, j'en touche deux mots au mécano de chez nissan. Merci pierre.
Posté(e) : 27 février 201015 a Référent Mécanique Surchauffer pas obligatoirement ... mais ton piston qui s'est dilaté a-t-il retrouvé sa forme d'origine ? Il faut savoir qu'un piston à froid n'est pas cylindrique mais le devient à chaud Le serrage est assez courant sur les 2 temps http://www.google.fr/search?source=ig&hl=fr&rlz=1G1GGLQ_FRFR369&=&q=serrage+moteur&meta=lr%3D&aq=3&oq=serrage
Posté(e) : 27 février 201015 a Auteur Je me renseigne chez nissan et je te tiens au courant la semaine prochaine. Merci .
Posté(e) : 27 février 201015 a Fais faire une analyse d'huile , ça te dira s'il y a eu gros de grabuge ou pas... JFPAT
Posté(e) : 27 février 201015 a Et pour ton joint , regardes s'il y a des bulles dans le vase à l'acceleration ou durits dures ... JFPAT
Posté(e) : 2 mars 201015 a Auteur Fais faire une analyse d'huile , ça te dira s'il y a eu gros de grabuge ou pas... JFPAT Je suis passez chez nissan ce matin, Je lui ais dit pour l'analyse.Le mécano m'a répondu que ca ne servait à rien, et que l'on voit sur la jauge si huile et mélangé à l'eau. Mais l'analyse ne servirait elle pas à dédecter autre chose que de l'eau ?
Posté(e) : 2 mars 201015 a Fais faire une analyse d'huile , ça te dira s'il y a eu gros de grabuge ou pas... JFPAT Je suis passez chez nissan ce matin, Je lui ais dit pour l'analyse.Le mécano m'a répondu que ca ne servait à rien, et que l'on voit sur la jauge si huile et mélangé à l'eau. Mais l'analyse ne servirait elle pas à dédecter autre chose que de l'eau ?[/quote] Oui , des particules d'alu ou autre Par contre PIERRE pourquoi tu parles de serrage , de piston etc ? Il a pour l'instant juste chauffé et peut-être sans dégats non ?
Posté(e) : 2 mars 201015 a Auteur exact,je n'y avait pas pensé! Qui faut il voir pour cette analyse ? J'aimerais bien la faire de mon coté.
Posté(e) : 2 mars 201015 a exact,je n'y avait pas pensé!Qui faut il voir pour cette analyse ? J'aimerais bien la faire de mon coté. Va voir les différents chefs d'atelier des concessions de ton coin , ils en font régulièrement faire notamment pour éviter de réparer un moteur garanti dont le proprio fait ses entretiens lui même entre autres ( ça a été d'ailleurs mon cas la semaine dernière sur mon camion ) A moins que quelqu'un connaisse une adresse ou sinon google est ton ami Sinon ça vaut en gros 75€
Posté(e) : 2 mars 201015 a Fais faire une analyse d'huile , ça te dira s'il y a eu gros de grabuge ou pas... JFPAT Je suis passez chez nissan ce matin, Je lui ais dit pour l'analyse.Le mécano m'a répondu que ca ne servait à rien, et que l'on voit sur la jauge si huile et mélangé à l'eau. Mais l'analyse ne servirait elle pas à dédecter autre chose que de l'eau ? Ca prouve que ton mécano a toujours des choses à apprendre , ( qu'un joint de culasse , ça peut être LR dans l'huile , mais aussi LR dans les chambres de combustion ) et qu'il n'a jamais lu le rapport d'une ...Ou que ça le gonfle parcequ'il ne gagnera rien dessus ... Ou pire , qu'il souhaite continuer à te raconter ce qu'il a envie de dire ... ( Un Diafoirus ...) Pour ton joint , la jauge à huile ne te dira pas si du LR passe dans la chambre de combustion , une analyse d'huile si ( même si on peut le savoir autrement ). Et elle te dira surtout si ton moteur a des dommages strictement mécaniques ( cylindres , piston , coussinets ...) , ce qui semblait être ta préocupation . Pour faire un diagnostic sans ouvrir un moulin , il n'y a pas mieux . JFPAT
Posté(e) : 2 mars 201015 a Par contre PIERRE pourquoi tu parles de serrage , de piston etc ?Il a pour l'instant juste chauffé et peut-être sans dégats non ? Je réponds pour Pierre.... A l'accélération coupure moteur net C'est caractéristique du "serrage" !
Posté(e) : 2 mars 201015 a Référent Mécanique et les conséquences sur un piston et l'analyse des gaz permet de savoir si du CO2 passe dans le LDR indication d'un joint HS
Posté(e) : 3 mars 201015 a Auteur exact,je n'y avait pas pensé!Qui faut il voir pour cette analyse ? J'aimerais bien la faire de mon coté. Va voir les différents chefs d'atelier des concessions de ton coin , ils en font régulièrement faire notamment pour éviter de réparer un moteur garanti dont le proprio fait ses entretiens lui même entre autres ( ça a été d'ailleurs mon cas la semaine dernière sur mon camion ) A moins que quelqu'un connaisse une adresse ou sinon google est ton ami Sinon ça vaut en gros 75€ OK, je vais en faire une,merci pour l'info. Je vais aussi faire une analyse de gaz comme m'a dit Pierre. Je serais fixé. Pour la coupure moteur, le mécano m'a dit que le moteur c'était mit en securité. Je pense que c'est plutot ca qu'un serrage, puisque le moteur à redémarer et qu'il ne fumait ni bleu ,ni blanc ;mais bon on sait jamais. En tout cas vraiment merci pour toutes les infos. Je vous tiens au courant de l'évolution. pour le moment la durite n'est toujours pas arrivé. A bientot.
Posté(e) : 3 mars 201015 a A ma connaissance, il n'y a pas de "mise en sécurité" ! Mais bon... on croise les doigts pour toi...
Posté(e) : 3 mars 201015 a Auteur Il m'a expliqué que le boitier éléctronique avait dédecté qu' il y avait chauffe moteur et qu'il n'avait refusé l'arriver du gasoil quand j'ai acéléré. Moi qui suis contre l'électronique ,il a peut être sauvé le moteur ! J'aiserais d'aprofondir ce point de "mise en sécurité".
Posté(e) : 3 mars 201015 a Auteur Pour ton joint , la jauge à huile ne te dira pas si du LR passe dans la chambre de combustion , une analyse d'huile si ( même si on peut le savoir autrement ). Et elle te dira surtout si ton moteur a des dommages strictement mécaniques ( cylindres , piston , coussinets ...) , ce qui semblait être ta préocupation . Pour faire un diagnostic sans ouvrir un moulin , il n'y a pas mieux . JFPAT En tout cas, j'ai compris que c'est la seule solution fiable pour en avoir le cœur net. C'est sûr avec vous tous je risque bien de lui en apprendre un peu. Et j'apprécie votre intérêt pour mon problème. MERCI
Posté(e) : 3 mars 201015 a Référent Mécanique Je n'ai jamais entendu parler de cette mise en sécurité ?????? il y en a une sur le 3.3 mais pour la pression d'huile je viens de m'acheter chez CONRAD un endoscope à prix promo (46,90) http://www.conrad.fr/endoscope_usb_couleur_etanche_p_19500_19516_711972?ns_campaign=SEO&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0 Il peut être très utile pour aller voir à l'intérieur d'un moteur
Posté(e) : 3 mars 201015 a Modérateur alors là monsieur le chef d'atelier ... bravo pour la trouvailles
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